Pavlik Opublikowano 3 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2012 Taki cytacik Hahaha jaja jak berety. Wczoraj w Bialce T. zamarzl dystrybutor z ropa i nie tankowali tego paliwa. Napisze tylko ze jest to stacja na literke O.... . I mozemy sobie wszyscy tankowac na markowych stacjach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tworek Opublikowano 3 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2012 Może Dolnyśląsk nie jest jest numerem jeden w ujemnych temp. ale ..... Bez najmniejszych problemów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kempus Opublikowano 3 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2012 Mój Focus zapala przy -28 co prawda benzyna, ale niektóre benzyny też nawalają. Jestem za to pozytywnie zaskoczony paliwem Lotos Dynamic. Rzadko mam okazję tankować lepsze paliwa bo dużo jeżdżę, ale odżałowałem na cały bak. Przez pierwsze 150km nie czuć żadnej różnicy, później widocznie przepaliło trochę układ paliwowy bo samochód chodzi znacznie lepiej a jestem bardzo na to wyczulony. Samochód pracuje ciszej, równo wchodzi na obroty, jest odrobinę elastyczniejszy, nie mylić tego oczywiście ze wzrostem osiągów, po prostu silnik lepiej pracuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dystrybutor EXCEDE Opublikowano 4 Lutego 2012 Dystrybutor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Co do dodatków osobiście używam: W badaniu organoleptycznym wydaje się całkiem innym środkiem od dodatków Kleen Flo, STP, Liqui Molly. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
red Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 EXCEDE, w końcu coś sensownego Wszyscy leją STP czy inne tego typu deprasatory, które wysuszają już i tak suchego diesla (dziękujemy ci Unio za bio dodatki ) i jeszcze się cieszą P.S. Na zagramanicznych forach coraz popularniejsze jest dolewanie oleju 2T. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
saddam Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 EXCEDE, gdzie zaopatrujesz się w ten środek? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kulon Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Wszyscy leją STP nie wszyscy leją a przy okazji http://www.e-petrol.pl/index.php/wiadom ... hpub=67623 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dystrybutor EXCEDE Opublikowano 4 Lutego 2012 Dystrybutor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Jakby ktoś był zainteresowany - http://www.amsoil.com/storefront/dfc.aspx P.S. Na zagramanicznych forach coraz popularniejsze jest dolewanie oleju 2T Stosowałeś ten dodatek? [ Dodano: 4 Luty 2012, 22:14 ] EXCEDE, gdzie zaopatrujesz się w ten środek? Na Corolla Club jest osoba, która sprowadza AMSOIL - Croom. Jego strona to zmienolej.pl ale lepiej pisać przed zakupem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Swoop Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Na Corolla Club jest osoba, która sprowadza AMSOIL - Croom. Jego strona to zmienolej.pl ale lepiej pisać przed zakupem. forma jest chyba z Wieliczki, więc "południowcy" mają niedaleko ... trzeba będzie przetestować przy okazji przy okazji, nie napawa optymizmem: Paliwa pod względem jakości dzielą się w Europie na 3 główne frakcje. Pierwsza – najlepsza - oferowana jest w Niemczech. Druga – w pozostałej części Europy Zachodniej. Paliwo w Polsce należy do trzeciej frakcji. Oznacza to, że pod względem jakości, czyli kaloryczności przekształcanej w energię, jest to najgorsze paliwo. Spełnia oczywiście wszystkie przyjęte normy, ale w porównaniu z frakcją I i II otrzymamy z niego najmniej energii. Oznacza, to, że paliwo pochodzące z tej samej sieci stacji w Niemczech i w Polsce będzie się różnić na korzyść tego pierwszego. Swoją drogą ciekawe z której "frakcji" nasz orlen sprzedaje paliwo na swoich stacjach w Niemczech Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
red Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 P.S. Na zagramanicznych forach coraz popularniejsze jest dolewanie oleju 2T Stosowałeś ten dodatek? Jeszcze nie - na razie testuję jak pisałem wcześniej w dwóch autach Kleen Flo Diesel Lubricant (kultura pracy silnika ogromnie się poprawia), a o 2T jest można np. poczytać tutaj: http://www.peugeot-klub.pl/index.php?to ... #msg352442 Cała dyskusja i pomysł wzięła się właśnie z podobnego wątku jak tu. Ten AMSOIL wygląda ciekawie i zapisuję sobie na liście produktów do przetestowania Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ari Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Pisałem wcześniej. ja wlewam 2T do Avensisa z DPF i same superlatywy. Nawet mechanik się ostatnio dziwił jak robiliśmy diagnostykę, że 200 tys na blacie a wtryski eleganckie Zapraszam na http://avensis.info/viewtopic.php?f=69&t=11501 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dystrybutor EXCEDE Opublikowano 4 Lutego 2012 Dystrybutor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 jest chyba z Wieliczki tak z Wieliczki red, Również przetestuję 2T, ale pewnie w przyszłą zimę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Swoop Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Pisałem wcześniej. ja wlewam 2T do Avensisa z DPF i same superlatywy. a jak to leci z proporcjami? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
__476__ Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 P.S. Na zagramanicznych forach coraz popularniejsze jest dolewanie oleju 2T Stosowałeś ten dodatek? Jeszcze nie - na razie testuję jak pisałem wcześniej w dwóch autach Kleen Flo Diesel Lubricant (kultura pracy silnika ogromnie się poprawia), a o 2T jest można np. poczytać tutaj: http://www.peugeot-klub.pl/index.php?to ... #msg352442 Cała dyskusja i pomysł wzięła się właśnie z podobnego wątku jak tu. Ten AMSOIL wygląda ciekawie i zapisuję sobie na liście produktów do przetestowania Pisałem wcześniej. ja wlewam 2T do Avensisa z DPF i same superlatywy. a jak to leci z proporcjami? jeśli chodzi o olej do dwusuwów to jak najbardziej ale nawet stary poczciwy mixol idealnie się do tego sprawdza. Na cały bak butelka mixolu. Sprawdzone, silnik wycisza się miękko pracuje. Nawet "pompiarz" polecał ta metodę bo jak wiadomo diesel lubi tłuste Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ari Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 jeśli chodzi o olej do dwusuwów to jak najbardziej ale nawet stary poczciwy mixol idealnie się do tego sprawdza. Na cały bak butelka mixolu. Sprawdzone, silnik wycisza się miękko pracuje. Nawet "pompiarz" polecał ta metodę bo jak wiadomo diesel lubi tłuste No ja z racji DPF nie mogę lać czegoś tam tylko leję Liqui Moly z racji niskiej zawartości popiołów Pisałem wcześniej. ja wlewam 2T do Avensisa z DPF i same superlatywy. a jak to leci z proporcjami? Ja leję 200ml na pełen bak. Zalewam oczywiście przed tankowaniem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
__476__ Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 jeśli chodzi o olej do dwusuwów to jak najbardziej ale nawet stary poczciwy mixol idealnie się do tego sprawdza. Na cały bak butelka mixolu. Sprawdzone, silnik wycisza się miękko pracuje. Nawet "pompiarz" polecał ta metodę bo jak wiadomo diesel lubi tłuste No ja z racji DPF nie mogę lać czegoś tam tylko leję Liqui Moly z racji niskiej zawartości popiołów Obrazek Oczywiście zgodzę się, do depeefa bym miksolu już nie nalał :_) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
malkolm Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 ktoś wcześniej pisał że bio jest suche, i tutaj się myli, bio lepiej smaruje od zwykłego on Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
red Opublikowano 4 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2012 Ta, ja napisałem - ale to był taki mój skrót myślowy - jak widać zbyt duży Chodzi o to, że w latach 2005/2006 zaczęto znacznie obniżać zawartość siarki w dieslach, przez co znacząco spadła tzw. smarność tego paliwa. A jednocześnie wtedy zaczęto wprowadzać dodatki bio do każdego diesla. A to, że bio np. znacznie gorzej wpływa na elementy gumowe, to już nikt się nie przyzna (http://baztech.icm.edu.pl/baztech/cgi-bin/btgetdoc.cgi?BPS2-0020-0008). Tutaj też sporo ciekawostek o biodieslu: http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Techn ... 98970.html (choć tutaj już twierdzą, że dodanie bioestrów obniża smarność). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
__476__ Opublikowano 5 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 ktoś wcześniej pisał że bio jest suche, i tutaj się myli, bio lepiej smaruje od zwykłego on Można go nawet zastosować zamiast miksolu lub oleju do 2T Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
malkolm Opublikowano 5 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 ktoś wcześniej pisał że bio jest suche, i tutaj się myli, bio lepiej smaruje od zwykłego on Można go nawet zastosować zamiast miksolu lub oleju do 2T nie do końca, dłuższe stosowanie czystego bio zakleja wtryski, źle się przechowuje, i zjada uszczelki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
__476__ Opublikowano 5 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 ktoś wcześniej pisał że bio jest suche, i tutaj się myli, bio lepiej smaruje od zwykłego on Można go nawet zastosować zamiast miksolu lub oleju do 2T nie do końca, dłuższe stosowanie czystego bio zakleja wtryski, źle się przechowuje, i zjada uszczelki 1 spotkałem się z przypadkiem że po wlaniu bio zatarło 3 pompy wtryskowe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
111mishi111 Opublikowano 5 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2012 Auto Świat i spółka mimo że często pierdziela kocopoły to nikogo nie traktując z góry równiez i ich warto niekiedy poczytać. Dlatego tez wyciągnąłem swój spis magazynów i czasopism i odszukałem kilka pozycji na temat paliw. Zeskanowałem to nad czym chyba obecnie rozmowa ubolewa. Spkrzepiete Paliwo scan1 Sprzepnięte Paliwo scan2 Jak ktos chciałby skorzystać z zasobów to zamieszczam tez skan jak mam skatalogowane wszystkie artykuły, cały dokument w Excel'u mogę wysłac na pocztę, może sie komuś coś przyda to będę mógł przeskanować wtedy indywidualnie. Na Screenie widać tylko 4 kategorie ale mam ich około 13, a artykułów opisanych, skatalogowanych i zaznaczonych w konkretnej gazecie, około 200. Tym czasem wspomniany skan: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sq8shq Opublikowano 7 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2012 jak praktycznie nigdy nic nie dolewalem do paliwa to po tym temacie cos pogooglalem i kupilem Kleen-flo 953 i 993 w sumie cena dosc dobra jak za ilosc i koncentracje specyfikow - zobaczymy czy bedzie jakokolwiek odczuwalna roznica Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tukolarz Opublikowano 7 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2012 Analizując MSDS-y dodatków można przekonać się, że np. w przypadku Castrola TDA, Liqui Moly, Elf-a, Wurtha i innych- powiedzmy markowych, za teoretycznie "lepszą" pracę silnika, odpowiada azotan 2-etyloheksylu. Jestem amatorem z tego zakresu, ale ten związek chemiczny wg ogólnie dostępnych źródeł odpowiada za podwyższenie liczby cetanowej... czyli właściwie można przyjąć, że te dodatki do ON-u robią ze zwykłego paliwa paliwo typu premium sprzedawane na stacjach (wraz z jakimiś depresatorami, dodatkami czyszczącymi itp.). Czy takie paliwa coś dają w przypadku ON-u? Sam lałem do baku praktycznie wszystko (vervy, ultimaty, zwykłe na stacjach Orlenu, BP, Lotosu, PKS-u, Leclerca, zwykłe z dodatkami) i nigdy nie byłem pewien czy za "lepszą" pracę silnika, mniejsze spalanie itd. odpowiada paliwo premium, dodatki itp. Zawsze pojawiało się za dużo zmiennych (temperatura, gęstość powietrza, konkretny silnik, stan filtrów, konkretne paliwo, wysokość n.p.m., błąd pomiarów itd. itd.).... Podsumowując uważam, że jak ktoś chce to może różne rzeczy próbować... . Nie namawiam. Ciekaw jestem co o tym wszystkim sądzą profesjonalni chemicy projektujący te wszystkie dodatki . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ari Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2012 Może Dolnyśląsk nie jest jest numerem jeden w ujemnych temp. ale ..... Bez najmniejszych problemów. Ale, że odpalił czy że pracuje bez najmniejszych problemów? Początkowy dźwięk jak w C360 i widoczne zdławienie. No chyba, że to już cecha VAG po odpaleniu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się