Nasze pieszczochy

[clhseba]

Nowe "przejściowe" wozidło

zapuszczony jak stara stodoła

[Pit_Krk]

Jakie obrysy w przednich lampach macie na myśli pisząc o E39?

 

 

Np. ori lampy M5 US

 

 

 

 

[daniel87]

Nowe "przejściowe" wozidło

zapuszczony jak stara stodoła

zima + RWD= takie tylko małe pocieszenie

[clhseba]

Nowe "przejściowe" wozidło

zapuszczony jak stara stodoła

zima + RWD= takie tylko małe pocieszenie

 

No poszła Omcia już kilka razy bokiem

[Blau]

tds?

[clhseba]

tds?

Jeśli tyczy się Omegi to 2,0 LPG

[GR_BKP]

Jakie obrysy w przednich lampach macie na myśli pisząc o E39?

 

 

Np. ori lampy M5 US

 

 

Fajnie, ale to nadal kierunkowskazy, które w hamerykańskich się bez sensu świecą. W wersji euro też można je zapalić grzebiąc w sofcie, tylko po co to komu?

[Pit_Krk]

Jakie obrysy w przednich lampach macie na myśli pisząc o E39?

 

 

Np. ori lampy M5 US

 

 

Fajnie, ale to nadal kierunkowskazy, które w hamerykańskich się bez sensu świecą. W wersji euro też można je zapalić grzebiąc w sofcie, tylko po co to komu?

 

 

Może się komuś podoba

 

Są różne gusta.

Idąc Twoim tokiem rozumowania, można np. zadać pytanie po co kupować jakieś ładne koła, skoro na stali z kołpakami z tesco też auto jeździ.

 

Ty jeździsz 100% serią, bez nawet najmniejszych modów?

[GR_BKP]

Może się komuś podoba

 

Są różne gusta.

Spoko, ale to nie była rozmowa o gustach, tylko o występowaniu obrysów w lampach E39, które takowych nie ma oprócz palących się kierunkowskazów w wersjach USA

I generalnie to wyszło z pytania czy ma obrysy i odpowiedzi, że nie, to "tylko" zwykłe polifty, co sugerowało, że mogło być coś jeszcze innego

 

Idąc Twoim tokiem rozumowania, można np. zadać pytanie po co kupować jakieś ładne koła, skoro na stali z kołpakami z tesco też auto jeździ.

LOL nie wiem do czego to porównanie w kontekście rozmowy

 

Ty jeździsz 100% serią, bez nawet najmniejszych modów?

Tak. Wyrosłem już z choinek.

Moja 330Ci jest totalną serią w Mpaku. I jestem z tego dumny

Jedynie felgi na zimę nie są z pakietu, ale też seryjne BMW

[Biszkopt]

powiem tylko, że bomier należący do GR_BKP jest kozacki (mimo że fanem beemwu nigdy nie byłem).

Lubię ładne samochody utrzymane w serii

[Bio]

GR_BKP, Nie sa takie same, różnią w przedlifcie się budową

 

Jeśli US to konsekwentnie wg. mnie

[GR_BKP]

Masz na myśli to, że przed liftem, oprócz zapalania kierunków jest różnica w budowie między lampą US a EU, a po lifcie już nie?

[Bio]

GR_BKP, Mówimy o przedlifcie, w porównaniu do serii masz inną przesłonę przy kierunku.

[GR_BKP]

a to dobrze zrozumiałem

[s3b]

s3b, moje megane 1.6 przy emeryckiej jeździe po naszym pięknym mieście (mamy wspólne ) zeszło do 8.3l i to nie w godzinach szczytu

 

Jaki silnik masz w tej Megane? Sorry, że dopiero teraz odpisuje, ale umknął mi temat

[weglus]

s3b, Megane II PHI silnik 1.6 16V 113/115KM. aktualnie spalanie od około 2-3tygodni wynosi 10.1l/100km przy odcinkach 5-7km (klimatyzacja, ogrzewanie szyb, 'przejrzyste szyby')

dane wg. komputera

[s3b]

weglus, to faktycznie jak na auto z silnikiem 1.6 to sporo Ci pali. Moje E46 z silnikiem 2.5 litra 170 koni pali mi obecnie 11,4 L, a latem bez problemu można zejść do 10,5 L po mieście. Ale akurat nie masz się czym martwić, bo to jest normalne, że mały motor w dużym aucie dużo będzie palił, bo nawet silnik 1.6 w Audi A3, gdzie auto jest mniejszych gabarytów potrafi 10-11 L wciągać po mieście, dlatego czasami nie ma się co bać większych silników

[Griffe]

Wieksze silniki pala relatywnie mniej, wystarczy zerknac ile pali lekko podkrecone EVO czy STi w stosunku to jakiegos V8 powiedzmy z Audi. W tym momencie zony S3 z silnikiem 1,8T i mocy okolo 300 koni spala 12 litrow.

[maya]

Griffe Przy jakiej jeździe ? Mi A3 1.8T 150 koni paliło od 8 do 14

[weglus]

s3b, wiem wiem ale jadąc tatowym i30 1.4 109KM który nie odstaje osiągami od megane, nie żałując dynamicznej jazdy spala mi 7,5-8l/100km. przy taty jeździe jest to 7l/100km.

z drugiej strony ja niby ciężkiej nogi nie mam, ale jak jade czasami przed tata to widze w lusterku o ile szybciej osiągam dane prędkości

[Camel-]

Oprócz pojemności liczą się także nastawy motoru. To, że podkręcony Lancer 2,0 T pali dwa razy więcej od powiedzmy seryjnego 2,0 TFSI nie jest powodem, że ten pierwszy ma większe ciśnienie doładowania, bo przecież przy delikatnej jeździe oba dmuchają na podobnym poziomie, ale ze względu na różną optymalizację obu. Codzienna jazda jest nieefektywna przez niską sprawność silnika Lancera w zakresie "daily-driver".

[KR54321]

Camel-, nie bardzo. Najwięcej zależy od tego czy umiesz używać auta z głową w miarę potrzeb. Można jeździć do pracy bestią i nie lać paliwa wiadrami, dieslem i zużywać 14/100, albo przywołanym przez Ciebie wspaniałym TFSI i mimo to bez przerwy pałować go bez przyczyny.

 

Bez konkretnych przykładów, konkretnych kierowców i aut, zwłaszcza jak piszesz "podkręconych" nie mają sensu takie dyskusje. Przede wszystkim tuning powinien być przeprowadzony z głową i spełniać konkretne, przemyślane wymogi, a nie byle tylko napisać - mam czipa chłopaki.

[jmajka]

Oprócz pojemności liczą się także nastawy motoru. To, że podkręcony Lancer 2,0 T pali dwa razy więcej od powiedzmy seryjnego 2,0 TFSI nie jest powodem, że ten pierwszy ma większe ciśnienie doładowania, bo przecież przy delikatnej jeździe oba dmuchają na podobnym poziomie, ale ze względu na różną optymalizację obu. Codzienna jazda jest nieefektywna przez niską sprawność silnika Lancera w zakresie "daily-driver".

 

tylko ja nie zbytnio rozumie co mam porównywanie samochodu z stałym napędem na 4 koła a ośką(dobra były na torsenie ale większość to i tak haldex) a po drugie między silnikiem z lancera(przywołany 4g63) a tym z vw są już lata świetlne w rozwiązaniach konstrukcyjnych to więc takie dziwne porównanie

[Leszek rally]

To i ja się pochwalę

[rickson]

Dobra felga