Łuszczenie się rantu

[Borek]

patrizio1985 niejeden tak robił, ale myslę że najprostszym sposobem zabezpieczenia się jest postawienie auta całym przodem na kobyłkach tak żeby oba koła swobodnie sie kręciły

[vw_golf3]

ja tam wolę ręczną metodę, troszkę palce bolą ale jest bezpieczniej

 

[matherr]

takich metod wolę nie próbować, 300 KM i napęd tył, myślę, że jeśli sam będę się za to zabierał po prostu zdejmę koła z auta (mam drugi komplet by założyć)

Felgi ogólnie są jak nowe nie licząc tych odprysków.

 

ja tam wolę ręczną metodę, troszkę palce bolą ale jest bezpieczniej

 

Obrazek

 

ręczna czyli machanie ręką, czy maszyna trzymana w ręce?

 

czy jest opcja żebym otrzymał od A do Z receptę jak się nimi zająć tj jaka maszyna, jakie pasty i jaki papier o jakich parametrach by uzyskać najlepszy efekt

[patrizio1985]

myslę że najprostszym sposobem zabezpieczenia się jest postawienie auta całym przodem na kobyłkach tak żeby oba koła swobodnie sie kręciły

 

W sumie tak, ale spalanie będzie większe bo dwa koła się kręcą, wiesz, trzeba ciąć koszty

 

300KM nic nie da jak będziesz miał cały tył w górze, chyba że masz 4X4.

Ogólnie najpierw próbowałem ręcznie, później wiertarka, aż się w...rzyłem i postawiłem auto jak w opisie w/w, poszło jak po maśle

[vw_golf3]

matherr

 

odezwij się na priv to Ci dam receptę

[bielek]

Tak sobie myślę czy środek CQUARTZ nie dałby rady tego zabezpieczyć na dłuższy czas?

Instrukcja przewiduje że im lepiej wypolerowany lakier tym lepiej to trzyma więc może z felgami to samo? Niech zabezpieczy na rok a będzie sukces moim zdaniem

[vw_golf3]

bielek

 

hm też jestem tego ciekaw, niby aluminium z biegiem czasu się utlenia więc ciekawe jakby było po CQuartz