Cienka powłoka lakiernicza

[Tery]

Panowie jaka jest granica grubości powłoki lakierniczej poniżej której nie należy polerować już lakieru?

W pewnym aucie w niektórych miejscach jest około 80 mikronów. W większości jest 90 pare, 120 to chyba najwięcej na tym samochodzie.

 

Boje się, żeby nie doszło do bazy

 

Czy lekko ścierny cleaner można porównać ścieralnością do jakiejś pasty, np SwirlXa?

 

Jaki cleaner lepiej kupić? Lekkościerny czy bez właściwości ściernych? Od czego to zależy?

[Evo]

Tery, ręcznie czy maszyną ?

[Tery]

Maszyną. Chciałbym uzyskać jak najlepszy efekt, a z tego co wiem ręcznie cudów nie będzie.

[lakikwap]

Koledzy podepnę sie.

Jakoś miesiąc temu robiłem auto UC, szorowałem ręcznie dość mocno i długo, efekty bardzoo fajne ale trochu jeszcze brakuje. No i tak myślałem że może przy ostatecznym woskowaniem przed zime znów pojade auto tym UC i następnym razem dopiero na wiosne.. alee czytam że UC jest bardzo mocno ścierny i troche sie zacząłem bać żebym za mocno tego lakieru nie starł. Choć w sumie nie wiem czy on jest tak bardzo mocno ścierny bo przy ostatniej robocie białym aplikatorem z bawełny nie było na nim widać czarnego lakieru, po całej kilku godzinnej robocie był co najwyżej szarawy.

Lepiej dać sobie spokój przed zimą i dopiero po zimie polecieć nim auto, czy jak to jest ręczna robota nie przejmować sie niczym i jechać ile wlezie?

dzięki.

[_Shadow]

ja bym sobie dał spokoj na zime tylko sie pobawił na wiosne i wtedy zrobił fajna korekte ) bo zima i tak najczesciej auto całe usyfione )

[lakikwap]

_Shadow, chyba masz racje pzdr.

[CAR CRAZY]

lakikwap, Jak masz lakier złożony z bazy i klaru to dopiero jak przetrzesz klar i dojedziesz do bazy to będzie ci się brudził pad. Co do ścieralności UC to przy pracy ręcznej raczej nie masz czego się obawiać

[lakikwap]

CAR CRAZY, kurcze no chyba mam właśnie taki jak piszesz lakier (najzwyklejszy jak to we fiacie ), aha to dobrze że można szorować UC i sie nie przejmować

[Tery]

A jak jest w końcu z tą granicą grubości lakieru poniżej której lepiej nie polerować maszynowo?

[Evo]

Z tego co wiem to przyjmuje się że połowa (?) grubości to klar który można polerować, czyli w przypadku 80um masz 40um klaru. Ale głowy nie dam i nie chce wprowadzać w błąd. W każdym razie przy prawidłowo wykonanej polerce nie powininen zdjąć więcej niż pare um, ale wiadomo że wypadki chodzą po ludziach i różnie bywa.

[cash]

Evo dobrze mowi, na mojej hani jest od 88um do 94um, w drzwiach (wewnątrz) wskazuje ok 35um wiec bezbarwnego jest ok 50um- wystarczajaco i bez strachu jednak wiadomo ze japoniec ma miekki lakier i trzeba uwazac

pozdro

[Tery]

To mnie uspokoiliście Jak z lakieru zejdzie tylko pare um to nic złego się nie stanie

Wielki dzięki za pomoc

[Evo]

Tery, jeszcze jaką maszyną będziesz pracował ?

[Tery]

Zastanawiam się jeszcze z kolegą, ale prawdopodobnie Kestrel das-6

[Evo]

No to DA raczej nie powinieneś się przebić przez klar, będzie dobrze

[Tery]

Mam nadzieje

Rotacyjna pewnie można więcej szkód zrobić, ale za to efekt może być lepszy przy wprawnym polerowaniu?

[Evo]

Generalnie tak