Lanos Sedan 2001 - cegiełka. Stan? Fatalny...

[Camel-]

Cześć wszem obecnym

 

Nie jestem żaden profesionalista. Od 16 roku życia pragnę, by auta pod domkiem zawsze wyglądały jak najlpiej. Oglądałem te wszystkie zdjęcia w Internecie, na forach i tylko oczka mi się błyszczały od ich "bling blingów" - oczywiście chodzi mi o mokre włoszki, hehe.

 

Kiedy odebrałem swoje auto od lakiernika i zobaczyłem masakryczną ilość swirlsów i hologramów (coś jak na zielonej E34 po malowaniu maski i klapy pare tematów wcześniej), powiedziałem koniec, to trzeba zmienić. No i zacząłem się interesować mechanicznym upiększaniem lakierów.

 

Pracuję na najtańszej, rotacyjnej polerce, chyba za 60zł. Jest miękki pad i nie za duże obroty, więć szkód dużych narobić się nie da. Fakt, marzy mi się chociaż taki Eurotec z regulacją obrotów i wymiennymi padami. Ale to wkrótce

 

Póki co - samochód mojej siostry. Przez 8 lat jeździł nim mój dziadek. Widziałem kartki w środku, podobno jeździł na myjnie ręczne. Ale jak zobaczyłem ten lakier na zywo załamałem się. Tak matowego i porysowanego lakieru to nie spotkałem... Całe szczęscie już nie muszę go oglądać. Teraz jest w pełni nasycony i możliwie bez swirlsów.

Nie chciałem w to auto inwestować nei wiadomo ile, bo jestem biednym studentem Dlatego do korekty mechaniczno-ręcznej użyłem środków: Megsa SwirlX, Plastmal Autopolitura i na koniec twardy wosk z Shella - naprawdę budżetowo, co?

Nie bawiłem się w pełny detailing, jedynie ogarnianie lakieru, usunięcie rys, zabezpieczenie. Usunięcie robaków, wyczyszczenie chromu gdzie się udało oraz zabezpieczenie powierzchni plastikowych środkami Bioline.

Podsumowując: maska mechanicznie SwirlX - pełna "odnowa", reszta ręcznie. Całość Autopoliturą i wspomnianym woskiem.

 

Wnętrze to była istna piaskownica. Chyba nigdy nie odkurzane! Żałuje, że nie zrobiłem zdjęć przed. Dobrze, że nie wymagało prania, oszczędziło mi to pracy...

 

 

 

 

Maska podczas ogarniania: 50:50

 

 

Po wypolerowaniu całości.

 

Usunięcie rys z nad klamek - wszystkie 4 był identycznie porysowane. Te kierowcy były najgorsze.

 

Powierzchnia bocznych drzwi po zastosowaniu Autopolitury. Były całe w mikro-ryskach, swirlsach...

 

No i całość.

 

 

Jak widać po ostatnim zdjęciu nie udało się usunąć wszystkich zarysowań, zwłaszcza tych pod ostrym światłem. Ale myśle, że efekt i tak przerósł oczekiwania.

 

 

Jak widać w miarę ogarnięte wnętrze. Również przepolerowane i wyczyszczone słupki, progi i inne profile drzwiowe

 

 

Myślę, że jak na robotę trwającą od 12 do 18 z przerwą na obiad - to efekty rewelacyjne

 

Pozdrawiam!

[scrabit]

no jest zdecydowanie lepiej niż było... razi jedna fotka ze śladami smoły

można ją było usunąć dość tanim kosztem.

a propo... co to za polerka za 60pln?

[Camel-]

razi jedna fotka ze śladami smoły

Masz rację. Ale tematu usuwania smoły jeszcze nie przerabiałem, bo jakoś na moim czarnym aucie ciężko ją dostrzec. W przyszłości chcę zrobić granatowe Audi rodziców, więc myśle, że na pewno o to zadbam (zwłaszcza o pare rys, które sam zrobiłem ). Poza tym Lanosa robiłem jak najtańszym kosztem - to co się dziwić...

 

a propo... co to za polerka za 60pln?

Coś w stylu tego BASSu co jest na Allegro za ok. 80zł, tylko ta moja jest jakaś niemiecka Made in China, no i nieco inaczej wygląda.

[etiv]

pewnie jakiś Boss poland

ale jak to mówią jest lepiej niż było