Zakup nowego samochodu

[prezes.gd]

Miałem 320d E90 z 2005 roku. Złego słowa nie powiem, nigdy auto mnie niczym nie zaskoczyło, zero awarii, w zasadzie tylko rzeczy eksploatacyjne. Z rzeczy do sprawdzenia przed zakupem:

-stan turbiny,

-koło pasowe - (wytrzymuje jakieś 100kkm)

-klapki w kolektorze dolotowym

-ewentulany wyciek z przelotki skrzyni biegów

Do tego oczywiście podpięcie pod kompa, sprawdzenie blach i ogólnego stanu zawieszenia.

[Blau]

Miałeś z automatyczną skrzynią? Boje się troche automata. Miałem wcześniej smarta z niby automatem(manual ze sterownikiem) i dobrze sie jezdziło oprócz tego że szarpał

[SzaKal]

Blau,

smarta z niby automatem(manual ze sterownikiem)

Ale tego nie można porównywać

[yukon]

Blau, o automat w Bmw nie masz się co bać

[Blau]

Nie chodziło mi o porównanie chciałem sie dowiedzieć coś o awaryjności takiego samochodu z automatem od kogoś kto naprawde tego używał, a nie przeczytał w internecie.

[daniels]

bardzo przyjemne auto które bardzo mile wspominam, obowiazkowo z tyłu światła shadow line-y i program bo 160 koni szału w tej budzie nie robi, fabryczny zawias utwardzony i chyba -30mm dawał rade, jak nie było run flatów to nawet spory komfort. Skrzynia bezproblemowa, z tego co pamiętam jedyną notoryczną usterką była gałka idrive-a

[prezes.gd]

Szkrzyni automatycznej nie masz się co bać, ważne żeby zmienić olej jeśli poprzedni właściciel tego nie robił. Jak sprzedawałem to miałem 140kkm przelotu, automat chodził gładko i nic się z nim nie działo, skrzynie ZF stosowane w BMW są dobrej jakości. Co do kontrolera iDrive to naprawa kosztuje 20zł .

[daniels]

Co do kontrolera iDrive to naprawa kosztuje 20zł .

to wiem ale miałem chyba pecha bo wymieniany był 3 razy

[Blau]

dziękuję Panowie

[gruby_RS]

Dusi mnie psychicznie Berlingo, jedno ogarniam, dwa nowe tematy wychodzą. Wiedziałem chyba w co się pakuję... Niby jeźdźi, ale ile by nie zrobił/dołożył to dalej kupa gó^na....Ja już jestem tak zepsuty, że z dziada muszę zrobić tak...

 

 

Pavlik

 

Ale na temat. Sfrustrowany kolejną pierdołą do wymiany i rynkiem używanych części zamiennych "na alegro" czytam sobie różne rzeczy i wysłałem przez stronę lużną prośbę o kalkulację w kilku wariantach dla Kangoo Luzik, pewnie nikt tego nie czyta, geno da cynk, wyciągnie się niedzielne stroje i pojedziem do salonu popytać, może ochrona nie wyprowadzi Mija godzina i mail zwrotny od ekant manager:

 

proszę podać dogodny termin to przygotujemy różne wresje do jazdy testowej i przedstawimy indywidualną ofertę itd itp

 

Jak tak wygląda serwis po "wyjechaniu za bramę" to.... Bez gwiazdy.....

[Franek]

Jak tak wygląda serwis po "wyjechaniu za bramę" to.... Bez gwiazdy.....

_________________

 

Czytałeś jak pisałem jak z 3 miesiace temu jak bylem na serwisie?

Wlasnie obsluga wygladała podobnie.

Polecam.

 

P.S.

Daj znaka jak masz czas, ja i tak mam olejowy teraz to pojedziemy razem coś potestować przy okazji

[Camel-]

Nie bierz silnika od Renault. Chyba tylko jeden dCi jest stamtąd. Już teraz nie pamiętam. Pisałem o nim. Szklanki zaworowe co 1/2 zmiany rozrządu = co rozrząd (100 tys km).

Po co niepotrzebną robote sobie robić. W CDI problemów nie ma.

[Franek]

Tam dostępny jest tylko jeden diesel o dwóch różnych mocach.

Więc wyboru nie ma.

[gruby_RS]

dostępny jest tylko jeden diesel o dwóch różnych mocach

 

No właśnie, a najmilsza byłaby zwykła, prosta benzyna - ale podobno dopiero od września

 

Btw, to wysłałem lużne zapytanie o przybliżenie cyferek programu Lease & Go, a nie chęć zakupu 100 sztuk a tu dziś na skrzynce

 

Niniejszym potwierdzamy, iż otrzymaliśmy kopię maila skierowanego do stacji Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o..

W przypadku braku odpowiedzi z w/w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mercedes-Benz uprzejmie prosimy o niezwłoczny kontakt z Biurem Obsługi Klienta pod numerem telefonu 00 800 9 7777777 lub (22) 354 40 01.

 

 

Z poważaniem,

 

Paweł Maciak

Biuro Obsługi Klienta

Gelissendomein 5

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V.

NL-6229 GK Maastricht, The Netherlands

 

Numer telefonu: 0048 22 354 4001

Numer faksu: 0048 22 354 4007

E-mail: cs.pol@cac.mercedes-benz.com

 

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Domicile and Court of Registry:

Maastricht/ Netherlands Commercial Register No.: K.v.K. Limburg 33014909

 

[k24]

Ktoś może mi coś powiedzieć na temat Volvo C70 I gen w coupe?

Interesuje mnie 2.0T 225KM lub T5

[blaszczu]

Panowie warto ładować się w Alfę 1,9 JTDM?

[LZ]

Panowie warto ładować się w Alfę 1,9 JTDM?

 

Nie wiem czy warto się w Alfę ładować ale sam silnik występuje również pod nazwami (w innych markach) CDTI, TiD, TTiD i jest to całkiem udana jednostka.

[samtive]

1.9 JTDM jest przeganialną jednostką pod względem awaryjności,osiągów i kultury pracy każdy mechanior ci to powie

a co można z tego silnika wycisnąć

[wirus_kamil]

Panowie warto ładować się w Alfę 1,9 JTDM?

Poza DPF nie słyzałem nic złego.

[Puch]

EGR

[kubik]

I kolektor dolotowy z klapami wirowymi

[Sajmon_LP]

Raz Honda, zawsze Honda ! przynajmniej u mnie to się zaczęło 5 lat temu i do dzisiaj trwa

[moog]

Raz Honda, zawsze Honda ! przynajmniej u mnie to się zaczęło 5 lat temu i do dzisiaj trwa

mhm też się zaraziłem Hondą i wierny do dziś ze wzajemnością

[BlacK]

Panowie warto ładować się w Alfę 1,9 JTDM?

Poza DPF nie słyzałem nic złego.

 

Mam z tym silnikiem fiata crome, "całe zło" zostało usunięte plus zrobiony program 120->150KM Silnik świetny, alfa jest lżejsza i będzie jeszcze lepiej śmigać.

[Blau]

Panowie wiecie może gdzie sprawdzić VIN w BMW? Najlepiej przez internet. Chciałbym się dowiedzieć czy mam prawdziwy przebieg i ogólnie historię serwisowania