.jpg.39ad594a0c9dd1250ce180778688cf08.jpg)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'pure' .
Znaleziono 2 wyniki
-
Witam! Dokładnie rok temu nałożyłem na swoje auto powłokę Gyeon Pure. W sumie to jestem zadowolony z efektu. Powłokę odświeżałem co jakiś czas Gyeon Cure, czasami leciałem Koch FSE. Niestety miałem małą kolizję drogową i praktycznie cały lewy bok samochodu będzie wymieniany/malowany. Także będę miał błotnik/drzwi/tylny błotnik + zderzak bez powłoki. Powiedzcie mi proszę, co w takiej sytuacji powinienem zrobić? Ściągnąć powłokę z całego auta i nałożyć ponownie? Czy wystarczy nałożyć na polakierowane/nowe elementy? Jeśli powinienem ściągnąć to w jaki sposób to zrobić? Domyślam się, że po takim zabiegu powinienem zrobić polerkę samochodu, za 1 razem auto było świeżo odebrane z salonu więc tylko przygotowałem powierzchnie odpowiednio i nałożyłem powłokę. Z góry dzięki za odpowiedź!
-
Witam, chciałbym nałożyć powłokę na nowy samochód (powiedzmy od miesiąca już jeździ). Chciałbym cały proces przeprowadzić w taki sposób: Aktywna piana - ADBL Yeti Płukanie Mycie szamponem - FX Protect Nano Shampoo Płukanie ADBL Vampire Liquid oraz ADBL T&G Tar Glue Remover Płukanie Glinka - Bilt Hamber Auto Clay Medium Płukanie Suszenie IPA Dodo Lime Prime (lekko ścierny) Gyeon Prep Gyeon Pure - Powłoka Koła na podobnej zasadzie tylko na końcu Gyeon Rim. Przy okazji zapytam czy przed zabezpieczeniem kierownicy używając Colourlock Leder Versiegelung, mogę wyczyścić kierownicę APC czy powinienem użyć jakiś inny środek? Czy taka kolejność i taki zestaw wystarczy bez korekty lakieru? Nie mam niestety maszyny do polerowania. Jedynie dodatkowo posiadam pastę Menzerna 3000, mógłbym ręcznie przejechać ale czy warto? Samochód przejechał może z 1500 km do tej pory. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
