bar-trek

Czy do Cleantle Admire potrzebna jest fibra typu Suede czy wystarczy np. Work Stuff Gentleman?

To jaką pastę niepalącą polecacie do one stepa? Bez wypełniaczy, bo chcę położyć ceramikę.

Jeszcze znalazłem pastę Menzerna 3800. To chyba lepiej to się nada do odświeżenia lakieru. Lakier metalizowany, 3-letni, ale samochód był myty na myjni automatycznej...

Mam sporo pasty Menzerna 3w1 i chciałbym zrobić małą korektę lakieru. Następnie chcę położyć Cleantle Admire. Czy wystarczy, że przed powłoką odtluszczę IPĄ K2 Klinet Pro? Ten wosk w menzernie jest kiepski, ale nie wiem czy sama IPA to usunie skutecznie.

Spoko, nie obrażam się Hobbistycznie robię to dla siebie, nie mam działaności w tej dziedzinie. Testuję sobie różne rzeczy i traktuję to jako zabawę. W pełnym słońcu jest naprawdę świetny efekt. Wszystkie mazy poznikały, holosów też nie ma (nie są widoczne). Oczywiście nie były one dramatyczne, bo jakby tak było to powtórzyłbym polerkę.

Mało opinii jest na temat AQUA Grephene, dlatego podzielę się swoim spostrzeżeniem na temat tego produktu, przynajmniej jeśli chodzi o pierwsza wrażenia i sposób aplikacji. Powłokę nałożyłem 2 dni temu. Po oczyszczeniu lakieru i wypolerowaniu za pomocą Meguiars Ultimate Polish musiałem pojechać w inne miejsce do nałożenia powłoki - niestety zostały jakieś holosy na prawie całym samochodzie. Pierwszy raz używałem tej pasty a w zasadzie mleczka i coś spieprzyłem. Gotowy byłem na ponowną polerkę ze sprawdzoną pastą. Chciałem jednak sprawdzić czy AQUA Graphene zakryje te holosy. Po nałożeniu i odczekaniu chwili faktycznie te ryski zniknęły. Postanowiłem więc położyć AQUA'e na cały samochód. Pierwszy raz nakładałem jakąkolwiek powłokę i miałem samochód "testowy", więc na jakieś błędy byłem przygotowany. Aplikacja prosta: nałożyć na mniej więcej 1/3 elementu i od razu docierać. 1 fibra do zebrania nadmiaru a druga do dotarcia. Produkt bardzo wydajny i czuć kiedy kończy się preparat na aplikatorze. Po dotarciu i inspekcji za pomocą lampy wydawało mi się, że wszystko jest idealnie dotarte. Niestety po 2-3h od nałożenia powłoki wyjechałem na zewnątrz gdzie pojawiły się w niektórych miejscach mazy - na dachu i na masce, oraz kilka mniejszych na załamaniach lakieru. Z pewnością był to mój błąd, może trochę za duży pośpiech z mojej strony oraz to, że zapomniałem fibry typu suede, którą specjalnie kupiłem do docierania - zamiast tego używałem zwykłej fibry... Na szczęście po tych 2-3 godzinach udało się jeszcze raz nałożyć powłokę w te nieudane miejsca i jako tako dotrzeć niedoskonałości. Brałem pod uwagę to, że jeżeli mazy zostaną to będę musiałem wypolerować te elementy i nałożyć powłokę ponownie. Na szczęście kolejnego dnia mazy były usunięte lub prawie niewidoczne. Jakie wrażenia po nałożeniu powłoki? Super. Duże przyciemnienie lakieru (bordowy metalik), mega głębia koloru i przerażająca śliskość lakieru Kurz też nie siada tak jak wcześniej, a parkuję w garażu gdzie jest sporo pyłu. Hydro nie sprawdzone, bo nie było kiedy. Ogólnie jestem zadowolony z powłoki i jak na pierwszy raz to uważam, że nie jest problematyczna w nakładaniu. Oczywiście popełniłem kilka błędów, ale na szczęście produkt wybaczył większość z nich. Jeśli chodzi o wydajność: moim zdaniem jest tak jak deklaruje producent 30 ml = 3 aplikacje na samochód klasy średniej. Produktu nie warto lać na aplikator niewiadomo ile, bo jak więcej nałożymy to potem nadmiar zostanie nam na fibrze... Za 1-2 tygodnie będę robił kolejny samochód i zobaczymy czy tym razem pójdzie lepiej.

No właśnie... Więc chyba SIC będzie lepszym wyborem jeśli chodzi o drugą warstwę na 3.0 UK. Z tego co na forum czytałem to wystarczy 1h po aplikacji 3.0 UK.

Czy po nałożeniu UK3.0 można od razu kłaść Gliss? Czy lepiej czekać kilka h? Jeśli trzeba czekać to przed nałożeniem Glissa trzeba coś jeszcze robić? Jednak jakiś kurz przez tyle czasu może się pojawić.

Tylko dlaczego to wyszło po mistcie? Wcześniej było przecierane zwykłą wodą i nie było takich sensacji.

Jeszcze coś pokombinuję i dam znać. Dziwi mnie, że po wytarciu suchą mikrofibrą deska powraca do pierwotnego wyglądu - dopiero potem ten mat wyłazi

Ktoś coś poradzi ? Po przetarciu jest super, ale po jakimś czasie wygląda jak wypłowiałe.

Cześć, od kilku tygodni mam problem z kokpitem w Corolli E15. Po wyczyszczeniu Softem 99 Wash Mist i po nałożeniu ADBL Interior WOW efekt był super. Niestety następnego dnia pojawił się matowy nalot, który po przetarciu mikrofibrą znikał i pojawiał się następnego dnia. Problem występuje niezależnie czy jest zimno, czy ciepło. Dodam, że w innych samochodach nie mam tego problemu. Co to może być? I jak się tego pozbyć? Na zdjęciu po prawej stronie matowy nalot, a po lewej po przetarciu mikrofibrą.

Czym usunąłeś te zarysowania na słupki drzwi? Musiałbym u siebie coś takiego zrobić, ale nie wiem czy da radę bez maszyny...

Witam, w końcu się zarejestrowałem, choć czasami czytam forum