wojtek1474

Colourlock soft i Tigra '97 - siedzenia nigdy nie były czyszczone

Cześć, chciałbym kupić sobie pierwszą polerkę. Niestety sam już nie wiem w jakim kierunku iść przekopując forum. Wyszukałem sobie parę opcji: KRAUSS DB5800S, Heckmann HS900, Adbl roller da09125, Heckmann N6800. Teraz kwestia taka czy warto dokładać np do Kraussa, czy lepiej przeznaczyć różnicę w cenie na pady i pasty? Dwie pierwsze niby są to te same polerki więc płaci się za firmę? Z drugiej strony ABDL jest najlżejsza, znowu ma najsłabszy silnik. Heckmann wydaje się wygodniejsza do pracy niż 2 pierwsze ze względu na budowę. Może pomożecie dojść do czegoś sensownego w wyborze? Wg mnie ABDL albo N6800 byłby dobrym wyborem, może i ABDL lepszy ze względu na wagę. MX Nowicki testował tą polerkę i ruch obrotowy był nawet przy dużym nacisku więc może 650W w tym przypadku wystarczy?

Cześć, Proszę o dodanie mnie do grypy rabatowej wojtek1474@gmail.com Dzięki

Mój kumpel nakładał najpierw Nanolexa, a później próbował Cquartz i co mi powiedział to to, że Nanolexa się gorzej nakładało i docierało. Więc tu plus do CarPro. I też właśnie mam pytanie jak do tych dwóch powłok ma się CeramicPro bo nie wiem czy dać go nałożyć u siebie i przetestować następną powłokę czy po prostu szkoda pieniędzy i kupić po prostu Cquartz jeśli nie ma różnicy.

Stosował ktoś z was powłokę CarPro CQuartz CQUK? Zastanawiam się czy użyć jej na czarny lakier czy może Ceramic Pro Light będzie lepszym wyborem?

A jak się ma szczotka wełniana w porównaniu ze szczotką z mikrofibrą? Znalazłem CHEMICAL GUYS GERBIL WHEEL BRUSH-ALL SURFACE. Co myślicie? Czy będzie lepiej kupic cos z podanych wcześniej?

Kupiłem ostatnio felgi jak na zdjęciu i zabezpieczyłem je od razu CarPro CQuartz CQUK. Powiedzcie mi czy szczotka Meguiar's Versa Angle Wheel Face Brush będzie się dobrze spisywać przy myciu takiego wzoru czy lepiej wybrać coś innego?

Koledzy powiedzcie mi czy ktoś z was stosował ADBL Clay Sponge lub ADBL Clay Towel zamiast glinki? Jak to się ma w porównaniu z glinką i czy się zużywa? Jeśli warstwa polimeru nie będzie z bloczka lub ręcznika schodzić to wychodzi na to, że nie opłaca się kupować glinki tylko zainwestować w dany produkt.

Koledzy powiedzcie mi jaka może być przyczyna krótkiego siedzenia wosku na lakierze? Auto przed woskowaniem zawsze wyglinkuję (glinka ValetPro), następnie Cleaner DJ Lime Prime i na to wosk Collinite 915. Cleaner nakładam padem, małymi odcinkami żeby go dobrze wypracować i wycieram mikrofibrą żeby nie pozostawić smug. Podczas mycia najpierw używam aktywnej piany ADBL Yeti Jelly Bean, później szampon Shiny Garage Slee&Bubbly Premium. Stosowana aktywna piana i szapomn powinny dobrze odetkać lakier od brudu. Po miesiącu niestety kropelkowanie jest już marne. Może ktoś coś poradzić?

Powiedzcie mi czy polerowane felgi można być każdym preparatem do mycia felg czy zbyt mocny może mi porobić jakieś zacieki albo plamy?

Koledzy powiedźcie mi czy przy aplikacji wosku nakładacie też go na reflektory i tylne lampy?

Powiedzcie mi coś dokładniej na temat Glare +. Jak się ma ten produkt w porównaniu do powłoki ceramicznej? Można te 2 rzeczy w ogóle porównywać jak chodzi o trwałość, zabezpieczenie i efekt?

Jaki cleaner polecicie pod Soft99 Kiwami? Trzeba pomiędzy cleanerem a tym woskiem używać IP'y żeby przedłużyć jego żywotność? Może być cleaner bez właściwości ściernych

Co polecacie: Soft99 Kiwami czy POORBOY'S WORLD NATTY'S WAX RED? Miałem pooryboy'a i nie wiem czy przy nim zostać czy wypróbować Kiwami. Lakier oczywiście czarny

Ostatnio kupiłem aktywną pianę VALETpro pH NEUTRAL SNOW FOAM 1l. Powiedzcie mi jak to mam rozcieńczyć by było idealnie i nie ściągnąć wosku? Na opakowaniu pisze 300ml na 700ml wody co wydaje mi się za dużo, a na stronie sklepu żeby do 1:25 przy myciu wstępnym, a jeśli samochód jest zabezpieczony woskiem i myty pianownicą to maks 1:400? Przecież to są skrajne wartości porównując 1:3 i 1:400... Auto chce pryskać przed normalnym myciem jako mycie wstępne więc nie chce się za szybko przez to wosku pozbyć. I jaką proporcję zastosować przygotowując auto do ponownego woskowania, jeśli nie zależy nam na nałożonym wosku?