BMW E36 CLASSIC EDITION-POLEROWANIE MASZYNOWE

[Waldek100581]

Wnętrze:

-odkurzanie

-czyszczenie cleanerem skór

-farbowanie dwóch boczków farbą do skór ( 2x farba,2x utrwalacz)

-na koniec położyłem na skórze w całym aucie conditioner do skóry

-czyszczenie szyb

-na tworzywa sztuczne,plastik,guma itp dałem Ultimate protectant natural shine

-dodatkowo umyłem APC komore silnika itp

 

Efekt na skórze wyszedł świetnie,skóra odżyła,choć zdjęcia tego nie oddają

na obu boczkach skóra miała zmarszczenia i lekkie przetarcia.

Farba ładnie weszła w zagłebienia tych zmarszczeń,

lekko je wypełniła i nadała właściwy kolor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Polerka:

 

Dokupiłem maszyne polerską,dodatkowe pasty i wszystko co potrzebne żeby usunąć rysy i przywrócić stan lakieru.

Troche poczytałem o polerowaniu maszynowym,pastach i ich wypracowywaniu,

zaraz po dostaniu paczki od Carok.pl wziąłem sie za auto.

Testowałem Ultimate Compound ale z Menzerna 500 lepiej sie robi i usuwa większe rysy

Dodam że robiłem to pierwszy raz ale ostrożnie,z czasem sie wczułem i jechałem z koksem

UŻyłem dwóch past:

-menzerna 500 i 4000

-pad twardy i miekki

-polerka K2

-IPA

-politura Megsa

-wosk collinite 476s

 

 

 

 

IPA

 

 

 

Z pozoru ładny i świeży lakier po glince i inspekcji juz nie był taki cool :hyhy:

 

nie wiem kiedy ale ta rysa zniknęła z dachu po menzernie 500 plus twardy pad flexipads :hyhy:

 

Tu juz gotowiec po polerce maszynowej,politurze Megsa i Colinite 476s :cool:

 

 

 

 

 

pozdro dla tych co dbaja o auta :ok:

[The Shade]

Porażająca, żeby nie napisać przerażająca lakoniczność relacji.

Nie wiem, czy koledzy się zgodzą ale przeskok z FG500 do SF4000 jest trochę za duży.

Brak halogena, lampy do inspekcji albo chociaż słońca żeby ocenić efekt końcowy.

Mało szczegółowych zdjęć z przed i po, albo chociaż 50/50.

Za to wielki plus za chęci i starania !

[Waldek100581]

Porażająca, żeby nie napisać przerażająca lakoniczność relacji.

Nie wiem, czy koledzy się zgodzą ale przeskok z FG500 do SF4000 jest trochę za duży.

Brak halogena, lampy do inspekcji albo chociaż słońca żeby ocenić efekt końcowy.

Mało szczegółowych zdjęć z przed i po, albo chociaż 50/50.

Za to wielki plus za chęci i starania !

 

Nie bój sie

to tylko maszyna i lakier

Co do przeskoku z 500 na 4000 to nie wiem czy twoi koledzy wiedzą ale jest to możliwe

Co do braku halogena to go mam i używałem go więc wiem gdzie rysy były i gdzie je trzeba było usunąć,to samo z hologramami

było ich dosłownie kilka i je usunąłem menzerną 4000 na miekkim padzie (do lakieru bmw nie trzeba sie bawić w dobór pada do finiszu,nie trzeba "wafla")

Co do 50/50 to masz tu nasz szybko jedno

 

 

p.s-jak bedzie ładna pogoda to zrobie pare zdjęć auta to przestaniecie sie bać i przerażać