Wypłowiały czerwony tydzień po polerce

[paweu_s]

Cześć.

Zrobiłem pierwszą korektę, nie jest 100%, ale jak na pierwszy raz jestem zadowolony.

Do korekty użyłem FG500, SF4000, IPA, Achilles i na koniec FK1000p.

Po tygodniu od korekty zauważyłem, że pokrywa silnik jest wypłowiała, przejechałem część maski Achillesem i powrócił dawny blask.

Pytanie dlaczego tak się dzieje, że po tygodniu lakier jest zamglony. Umyty raz RISE AND SHINE BIG APPLE, czy woda ze studni może mieć na to wpływ?

 

Fotki, powyżej lini dzisiejszy Achilles IPA i FK1000p, poniżej tygodniowy Achilles i FK1000p

[Capaz]

Czy to lakier akrylowy?

Woda "ze studni" nie ma wpływu... Ale powiem Ci szczerze, że te ze studni w moim przypadku była gorsza niż zwykła - mowa tutaj o zaciekach - zostawiała większe i schodziły dopiero po użyciu cleanera.

 

Czy problem dotyczy tylko maski?

[paweu_s]

Czy to lakier akrylowy?

Metalik to nie jest

 

Czy problem dotyczy tylko maski?

Wygląda na to, że tak

[lakikwap]

Czy to lakier akrylowy?

 

 

Metalik to nie jest

Akrylowy, czyli bez lakieru bezbarwnego. Takie z czasem bledną.

[paweu_s]

Czy to lakier akrylowy?

 

 

Metalik to nie jest

 

 

Akrylowy, czyli bez lakieru bezbarwnego. Takie z czasem bledną.

Ale w tydzień? Chyba troche za szybko.

Czyli nic się z tym nie da zrobić?

[fipa]

Czy maska ma wygłuszenie od spodu?

[BiLu]

większość czerwonych audi z tego okresu (B4/C4 i B5 z początków produkcji) miało takie wypłowienia i jest to chyba taka przypadłość (reakcja z ocynkiem?).

[paweu_s]

Czy maska ma wygłuszenie od spodu?

Tak, bo to tdi.

Też się zastanawiam czy ma to coś wspólnego z emisją ciepła przez silnik.

 

większość czerwonych audi z tego okresu (B4/C4 i B5 z początków produkcji) miało takie wypłowienia i jest to chyba taka przypadłość (reakcja z ocynkiem?).

No to mnie pocieszyłeś

[Checio]

większość czerwonych audi z tego okresu (B4/C4 i B5 z początków produkcji) miało takie wypłowienia i jest to chyba taka przypadłość (reakcja z ocynkiem?).

 

Robiłem identyczne audi w tym kolorze i po korekcie nie zaobserwowałem nic niepokojącego przez +/- pół roku.

Może element narażony był na działanie silnej chemii albo wysokiej temperatury i dlatego tak reaguje ?

[paweu_s]

Może element narażony był na działanie silnej chemii albo wysokiej temperatury i dlatego tak reaguje ?

 

Cały czas stoi pod chmurką, chemi nie używałem

[BiLu]

często widywałem takie coś:

tu skrajnie mocny przypadek, który dało się zniwelować tylko na jakiś czas

[paweu_s]

często widywałem takie coś:

tu skrajnie mocny przypadek, który dało się zniwelować tylko na jakiś czas

Przed polerką były identyczne białe plamy

[Checio]

Chodziło mi o okres przed korektą i możliwość oddziaływania na lakier wysokiej temperatury lub silnej chemii.

[jmajka]

często widywałem takie coś:

tu skrajnie mocny przypadek, który dało się zniwelować tylko na jakiś czas

 

w tym przypadku powiedział bym, o bardzo słabej naprawie lakierniczej, jeżeli coś takiego się stał, sam miałem pełnoletnie audi b3, z lakierem typu akryl i nic takiego się nie działo, tylko moje nie widziało przez swój okres użytkowanie, ani blacharza, ani lakiernika.

[kubik]

Też miałem kiedyś taki przypadek,prawdopodobnie malowana była ta maska.

Chyba tylko kwarc na to

[paweu_s]

Też miałem kiedyś taki przypadek,prawdopodobnie malowana była ta maska.

Nie zaprzeczam, mogła być malowana.

 

Chyba tylko kwarc na to

Jaki kwarc?

[kubik]

Powłoka kwarcowa

[Camel-]

To nie musi być akryl. Moze być lakier dwuwarstwowy. Sam mam tak kiepsko pomalowaną tylną klapę, a na nie waterspoty od cholera wie czego. Zrobi się polerki, IPY, woski, wszystko ganc, mija tydzień (bo spadnie deszcz) i jest to samo. Chyba tylko przemalowanie zostaje.