Poor Boys's Natural look Vs Poor Boys's Trim restorer

[Wielebny]

Szukam w miarę uniwersalnego środka do plastików kokpitu jak i plastików zewnętrznych dających satynowy efekt. Padło na BP NL oraz BP TR czy ktoś z ws mógłbym mi powiedzieć który będzie trwalszy i jaka dokładnie jest miedzy nimi różnica? Bo w cenie aż tak drastyczniej nie ma.

[art'ek]

BP NL oraz BR TR

chyba PB tak jak masz w temacie tak??

PB NL -uzywalem tylko do kokpitu i wew - super efekt ale jego trwalosc na oponach czy elementach zew jest kiepska

PB TR - jest chyba wlasnie do elementow zew bardziej dedykowany

[inarusbox]

Te środki co podałeś są albo do wewnątrz albo do zewnątrz, więc nie wiadomo jak się zachowa np. NL na zewnątrz lub TR wewnątrz... Na pewno NL będzie krótko leżał na zew itp itd..

 

Poszukaj na pewno było na forum.. Ostatnio ktoś pisał że stosował PERL do wew i zew..

 

Jest też 303 aero.

[npiotr]

303 tak jak mówi przedmówca lub Talos Protectant

[pLaYmAn]

Wielebny, tak jak koledzy napisali - to dwa różne środki, Trim Restorer świeci się dużo bardziej od Natural Look i nie nadaje się do wenętrznych plastików. Mam oba środki i stosuję je zgodnie z przeznaczeniem, Tobie polecam to samo

[karol54]

Wielebny, tutaj masz pokazany fajny test..

http://www.autogeekonline.net/forum/pro ... torer.html

Osobiscie na zew. polecilbym Ttrim Restorer, dzisiaj nakladalem i sie podoba.

[Gość]

jak wyżej TR w środku to PLAK

[Wielebny]

Ze względu na fakt ,że chce uzyskać efekt satyny wewnątrz na plastikach to padnie na NL bo połysk jak dla mnie nie wchodzi w grę. A na zewnątrz na wiosnę kupi się coś mocniejszego :] Ale jeszcze zastanowię się na TALOSem bo z testów wynika ,że jest też dość uniwersalny.

[marjano82]

A ja PB TR używam wewnątrz Fiata Stilo na deskę rozdzielczą bo to chyba jeden z wąskiej grupy środków, które bardzo długo leżą i sprawiają, że nie widać wypłowiałych od słońca miejsc na tak badziewnie wykonanej desce jak w/w auta. Czasem pojadę też nim coś w środku i jak na mój gust to wcale się tak bardzo nie świeci. Środki matowe może sprawdzają się w nowych/w miarę nowych autach lub bardzo dobrze utrzymanych, gdzie tak naprawdę chemia nie ma za wiele do maskowania a tylko wyciągniecie naturalnego wyglądu. Kiedy auto nieco starsze i zużyte, to wewnątrz ani PB NL, Nielsen Finesse czy rożne inne "mazidła" nie pomagają. A Trim Restorer owszem, za to go więc cenię, tym bardziej, że zawsze używam go do zewnętrznych plastików, gdzie wg. mnie to mega dobry środek.

[blaszczu]

Ja dodam, że PB NL na plastikach zewnętrznych się nie sprawdza - działa krótkotrwale ale nie jest do tego przeznaczony.

 

Jeśli kolega nie może się zdecydować to najlepiej kupić 2 testery, które naprawdę starczają na sporą ilość aplikacji

[Wielebny]

Już zamówienie poszło na całego PB NL :]

[micha-ł]

Już zamówienie poszło na całego PB NL :]

Będziesz zadowolony

Dodam tylko, że TR wewnątrz wcale nie jest taki świecący.

Oba mają super zapachy.

[prezes.gd]

Co do NL na plastikach zewnętrznych to z ciekawości spróbowałem takiego zastosowania: efekt po nałożeniu i przepolerowaniu mikrofibrą bardzo fajny, typowa satyna, niestety utrzymał się około tyogdnia - do pierwszego deszczu (oczywiście plastiki uprzednio oczyszczone APC)

[mar_1981]

Wiem że już kolega zamówił ale następnym razem spróbuj sobie Smartdressing. Zarówno w środku jak i na zewnątrz się sprawdza A i opony możesz nim oblecieć i będzie OK.