Kilka pytań - samochód po przejściach

[Radzimił]

Witam!

 

Ostatnio na podwórku pojawił się nowy domownik (no, może bardziej garażownik )

Mercedes S350 W220.

Samochód w Polsce przejeździł rok, właściciel z Polski jak i pierwszy z Niemiec kompletnie o autko nie dbał.. Jest mnóstwo swirli, rys głębszych, mnóstwo odprysków, na lusterkach lakier jest totalnie utleniony, widać że samochód myty tylko na myjce..

Do tego dochodzi jeszcze jakże miła sprawa - hologramy, widać jak ktoś perfidnie przejechał go polerką, żeby się "błyszczał".. nic tylko pogratulować.

Po oględzinach w serwisie potwierdziło się to co zauważyłem przy zakupie.. maska malowana (na przodzie nawet schodzi podkład - chyba, nie znam się na tym ), dół błotnika i dół prawych przednich drzwi. Spisałem sobie grubości na poszczególnych elementach i zabieram się za kupno polerki .

 

Ale... no właśnie musi być "ale" bo brak mi wiedzy. na masce jest tak jakby ten zjeżdżający kit, czy coś takiego i widać jakby coś się w 1 miejscu paliło na masce bo jest nienaruszone kółko a wokół przymatowiony lakier. Oczywiście trudno sobie to wszystko wyobrazić, dlatego też porobiłem zdjęcia.. niestety nie oddają do końca tragedii

Aha jeszcze coś. Alufelgi, bardzo stare, zjechane porosły dziwnymi bąblami ;P

 

No i to byłoby wszystko. Chciałbym prosić o rady jak sobie poradzić z tym całym badziewiem:

1. Maska kropka koło gwiazdy oraz "zjeżdżające coś"

2. Bąble na alufelgach

3. Prosiłbym o jakąś radę od osób, które miały do czynienia z w220, jak się tym lakierem zająć

4. Czy do czarnego koloru lepiej wosk naturalny, czy też syntetyczny + politura, aby uzyskać głębie ?

 

 

A tak lakierek wyglądać powinien i do tego dążył będę!

 

[qbejs]

Te bąble na alu to utlenienia. Trzeba je usunąć papierami lub poprostu oddać koła do renowacji, gdzie zostaną wypiaskowane i nałożony proszkowy lakier.

[maestro00]

Jeśli mam być szczery to oto co ja bym robił.

Maskę oddał do malowania na nowo i zorbił to porzadnie - tu widać że ktoś wyraźnie spaprał robotę i prędzej czy później wyjdzie/odejdzie masa szpachli.

Felgi także do malowania.

Reszta da radę systemem 3M.

 

Co do wosku - na lato naturalny (wygląd) na zimę sealant (trwałość).

Politura bez środków ściernych w żadnym wypadku na pewno nie zaszkodzi.

[Marco]

Na felgach są do wypolerowania ranty .To wszystko. Ale jeśli mam być szczery to wzór taki sobie,mimo ze sygnowane logo AMG-to chyba ich najgorszy wzór.

Jeśli chodzi o lakier to tragedii nie ma,do odprysków niestety trzeba się przyzwyczaić -są właściwie na każdym aucie. Mozna popróbować pozaprawiać ale to kupa zabawy. Co do maski...na ryzyk fizyk można by to spróbować ruszyć papierami i przepolerowac, jeśli się nie uda to trudno i tak nadaje się do malunku.

[Radzimił]

Dzięki za odpowiedź chłopaki. No maska masakra.. nie wiem kto to robił, naprawdę.. Felgi też mi się nie podobają, ale za to Tacie tak, a że jego samochód to nie mam nic do gadania, chyba rzeczywiście pójdą do odnowienia, a z resztą pobawie się juz polerką

[kanar]

Na rancie są wżery pod złuszczonym lakierem, spolerować nie wystarczy, trzeba by najpierw długo drzeć to miejsce papierami. Szybciej będzie dać do piaskowania i lakierowania. To co jest na pierwszym zdjęciu nie zejdzie bo to są głębokie rysy na szpachli pod lakierem.

[Camel-]

Te felgi są tragiczne?! One są cudowne. Świetnie leżą na W202. Ale nie mogę teraz foty znaleźć Poza tym wszystkie ori felgi AMG mają ranty w pół-polerce przykryte klarem. Wniosek z tego, że te felgi były już malowane.

 

Z lakierem na tym aucie nie ma co się pierdzielić. Futro i np. FG500 i ogień. Cały dzień i proces zrobiony.

Maska pewno była szpachlowana bo niestety części do S-klas są bardzo drogie i jak zwykle taniej wyszpachlować to i tam.

Takie rysy po szpachlu są jak najbardziej do wyprowadzenia, tylko trzeba trochę popapierkować.