Mitsubishi Spacestar 2000r zielona butelka

[Gość]

Witam.

Jako że dawno nic nie robiłem bo już ponad tydzień, dzisiaj dopadłem taką żabę.

Projekt rozpocząłem w zasadzie blisko 3 tygodnie temu, oddałem w ręce mojego lakiernika maskę błotnik i zderzak prosząc o nie polerowanie.Posłuchał na szczęście.

Niestety autko ma bogatą przeszłość lakierniczopolerniczą mianowicie klaru już naprawdę niewiele co można zaobserwować w kilku miejscach dzięki przebiciom.

Jako że klaru mało a rys dużo (byle jakie mycie) korekta przeprowadzona z duszą na ramieniu

 

Materiały:

-3 kroki 3m pady i taśmy 3m

-Glinka BH

-Glass Sience na czołówce

-Colli 915

-Meg's Endurance opony

-PB Trim

 

Dodatkowo szyby spolerowane z waterspotów i lampy.

Zdjęcia 50/50 po zielonym korku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poziom korekty

 

 

Troszkę lepiej?

[Camel-]

No ze 100 razy lepiej. Dobra robota

[dzinkins]

coś tam lepiej a widząc stan lakieru to na pewno nie było łatwo i jeszcze trochę brakuje

 

Ważne że bez względu na stan samochodu dbasz o niego jak możesz

[MyszaKr]

nooo jak na taki stan, i kłopoty z grubością lakieru to naprawdę jest super.

 

 

 

nie wiem dlaczego, jak mi wczoraj mówiłeś że to Mitsubishi to miałem wyobrażenie o krwistym czerwonym eclipsesie

[Gość]

MyszaKr, heh chciałbym

A na tym jak zobaczyłem te przebicia to myślałem że już po robocie ale jakoś się udało

[gruby_RS]

minetoo czy zostawiles tak te przebicia? pytam bo to chyba bedzie sie utleniać duuużo szybciej i za kilka miesiecy bedą placki. Po przebiciu to pewnie tylko lakiernik?

A btw to robiąc tyle aut nie myslałeś o mierniku?

 

Pozdro

[Gość]

gruby_RS, Przebicia póki co zapolerowane i tyle.To nie koniec prac przy tym miśku, jak tylko czas pozwoli to wkrótce polakieruje przedni zderzak ( to już raczej sam) i zajmę się wtedy przebiciami.Zamierzam położyć miejscowo klar zobaczymy jak wyjdzie,będzie brzydko to oddam na lakiernie

Co do miernika jak kiedyś wspomniałem jeden poległ już dawno a w ogóle mam takie zdanie że:

Skoro miernik pokazuje mi grubość wszystkiego ca znajduje się na panelu to skąd mam wiedzieć ile z całej wartości to klar?

Staram się bazować na obserwacji morki itp.Wiem to zapewne razi amatorszczyzną ale jeszcze nic nie zepsułem

Po za tym obserwując załamania światła na rysach też oceniam jak głęboko jest i ile przejazdów zrobić.

Ok teraz możesz mnie wyśmiać

[yukon]

jeżeli kupisz porządny miernik to zmierzy poszczególne warstwy.

[gruby_RS]

Ok teraz możesz mnie wyśmiać

 

A tak serio to zapytalem bo sam mam obawy jesli widze lakier inny niż fabryka, pył po pastach albo ogólnie nie wiem kto i co robil przedtem. Mysle że punktowe położenie klaru to sredni pomysł, ale może niech branża sie wypowie. U mnie temat miernika już jest "in progres" zawsze jest to jaks informacja. Nawet jesli element jest juz przelakierowany ponownie.

 

Pozdro

[maya]

Zamierzam położyć miejscowo klar zobaczymy jak wyjdzie,będzie brzydko to oddam na lakiernie

i na około rozcienczalnik do cieniowania ? nie lepiej cały element przymatowić i położyć klar ?

[Gość]

może i po całym elemencie,fakt łatwiej nawet.

gruby_RS, jeśli kupisz takie cudio jak yukon wyżej wspomniał daj znać jak działa bo jestem sceptycznie nastawiony do tego

[Gość]

Panowie czy takie przebicia lakieru bezbarwnego da się zauważyć na którejś z fotek ?

Wpatruje się i nic nie widzę...

minetoo, polerowałeś w takim słońcu ? Pasta nie zasychała zbyt szybko ?

[Gość]

Adm, Przebicia tylko z bliska na zdjęciach nie widać jak auto wróci i nie zapomnę dodam fotki.

Schnięcie pasty eliminuję pracując na małych elementach.

Siła wieloletniego przyzwyczajenia,naturalne ostre światło sprawia że pracuje mi się najlepiej.Dodatkowo oczywiście oglądanie efektów pod halogenem.Ci co śledzą moje prace wiedzą że pracuję na zewnątrz kiedy tylko pogoda pozwala.Nowy garaż w budowie niestety to wymaga czasu i nakładów