Fiat 125P- czas na zmiany

[bronson66]

cubstone obejrzałem Twoja relację z wielkim zainteresowaniem. Jako, że mam ju z swoje na karku przypomniałeś mi lata 80-te gdy PF125p był obiektem pożadania dla większości Polaków. Sam miałem na poczatku lat 90 tych 2 takie i mimo swoich wad jeździło się nimi jak panisko. Podziwiam Twój zapał w pracy nad tym autem. Postaraj się utrzymać go w takim stanie przez następne lata. Swoja drogą ciekawi mnie jak to możliwe, że po tylu latach nie widać rdzy szczególnie na progach. Pomimo, że w swojej relacji narzekałeś na tą nieszczęsną konserwację to chyba jej Twój fiacik może zawdzięczać obecny wygląd. Jako swoistą anegdotę moge Ci powiedzieć, że w tamtych latach konserwowało się auta między innymi olejem przekładniowym z elektrowozów o konsystencji prawie jak smoła, który wcześniej rozgrzewało się w jakims garnku na kuchence elektrycznej. Później wlewało się to do progów lub smarowało pędzlem gdzie się tylko dało. Nie wspomnę już o słynnym bitexie. No ale wystarczy juz tych wspominek.

Jeszcze raz gratuluję i dzięki za "podróż sentymentalną"

pozdrawiam Mariusz

[bucki]

Pędzi fiacik szosą krętą

szu szu szu.

Trąbi czasem na zakrętach

tru tu tu.

Nie prześcignie nikt fiacika,

prawie szosy nie dotyka.

Szu szu szu szu szu szu szu szu

szu szu szu tru tutu.

Lecz syrena przed nim jedzie

szur szur szur.

I furmankę chce wyprzedzić

tur tur tur.

Kto zwinniejszy – fiacik przecież,

jak rakieta w mig przeleci.

Szu szu szu szu szu szu szu szu

tru tu tu.

Dodał gazu duży fiacik

szu szu szu.

Aż tu nagle - stop mandacik

tu tu tu.

Czy przepisy znasz kolego,

nie wyprzedzaj na trzeciego.

Nie wyprzedzaj na trzeciego,

nie nie nie nie nie nie.

 

Ten wierszyk przyszedł mi na myśl patrząc na fiacika,rodzice czytali mi go jak byłem mały Mega fiacik

[cubstone]

Heh, wielki dzięki za pozytywne komentarze i bardzo fajny wierszyk

[cubstone]

Zakładając ten temat ponad 1,5 roku temu nawet mi się nie śniło, że kiedyś podejdę do samochodu z maszyną polerską. No cóż, ułożyło się jednak trochę inaczej i w końcu przyszedł czas także i na Fiata.

 

Wstyd się przyznać, ale od ostatniego update'u samochód był myty góra 5 razy . Nie było nawet czasu tego zrobić przed obecną zimą i garażować poszedł z kilkumiesięcznym brudem na sobie.

Złapałem wolną chwilę i moim założeniem było porządne oczyszczenie auta z wszechobecnego, wżartego wręcz brudu. Krótko mówiąc było bardzo źle, co będzie widać na zdjęciach. Fiat nawet po umyciu szamponem miał lakier zupełnie matowy, a gdyby zrobić bezpośrednie porównanie z papierem ściernym P120, pewnie nikt nie zauważyłby różnicy.

Na domiar złego zdecydowana większość karoserii pokryta była lotną rdzą i wymagała hektolitrów IronX.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po oczyszczeniu lakieru i większości zakamarków pomyślałem, że w sumie można mu zrobić korektę Zgromadziłem niezbędne materiały i przystąpiłem do dzieła.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kombinacja padów, którą wybrałem to znane trio: futro flexi, żółty 3M/żółty Urban oraz czarny Urban.

Z dachem poszło zupełnie normalnie, jego twardość określiłbym jako "średnią". Zapomniałem jednak o tym, że zarówno dach, jak i maska oraz klapa tylna były ponownie lakierowane.

 

Nie mam zamiaru ukrywać swoich błędów- w tym miejscu nastąpił poważny fuck-up z mojej strony i tą samą kombinacją padów zaatakowałem elementy z oryginalnym lakierem...

Od początku coś mi nie pasowało, ponieważ utlenienie schodziło już po pierwszym przejeździe futrem, a pod spodem od razu ukazywało się lustro. Po inspekcji IPĄ ten sam widok, tylko więcej hologramów. Najdziwniejsze było jednak "mazanie się " lakieru- po zrobieniu połowy drzwi niby wszystko ok, jednak po przejechaniu drugiej połowy, ta pierwsza miała już inny odcień. Następnie zrobiłem tylko obszar wokół klamki i ten wyszedł w jeszcze innym, jaśniejszym odcieniu!

Napisałem więc do Pawła MX, jednak złożyło się tak nieszczęśliwie, że jego odpowiedź otrzymałem już po skończeniu cuttingu i częściowym polishu.

Okazuje się, że nie jest to nawet akryl, tylko lakier nitro. Strasznie miękki (stąd mazanie się i różnica odcieni), przez co wraz z warstwą utlenioną schodzą prawie wszystkie rysy.

Z tym wiąże się mój fuck-up, ponieważ jestem przekonany, że zdarłem niepotrzebnie sporo lakieru Miernika użyłem już po polishingu i jego wskazania wahały się już od 60, do 120 mikronów. Na elementach malowanych 200-300u.

 

Długi czas nie mogłem się z tym pogodzić, bo nie wiem tak naprawdę ile lakieru ściągnąłem, ale w końcu doszedłem do siebie i kontynuowałem pracę.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Większość zdjęć robiona do tej pory to głównie efekt samego futra. Tylko 6 ostatnich po "miźnięciu" średnią gąbką.

 

Dalej nastąpiła luka w relacji i kontynuacja dopiero na etapie woskowania:

 

 

 

 

 

Następnie przebitka na wydech i zderzaki. W użyciu pasta Autosol.

 

 

 

 

 

Spodziewałem się lśniącej nierdzewki, a tu taki zonk.

 

 

 

 

I na sam koniec fotki po dwóch warstwach wosku. Widać lekkie hologramy, ale tutaj dałbym sobie uciąć włos, że to niedotarty/wypocony wosk, ponieważ samochód stał w ciepłym garażu już kilka godzin. Nie zdecydowałem się tego usunąć, ponieważ na lakierze osiadła już mała warstwa kurzu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W sumie ten wpis nawet nie pretenduje do miana relacji. Najbardziej zależało mi na opisaniu przypadku lakieru nitro, który okazał się banalny w cięciu, jednak niesamowicie problematyczny w wykończeniu, oraz podzieleniu się swoimi kilkudniowymi zmaganiami z takim klasykiem

 

Dziękuję za uwagę, zapraszam do dyskusji.

[coobah]

co tu dużo pisać...

Pięknie fiacior wygląda!

[booohal]

Super robota. A jak fiaciora zobaczą ludzie, którzy jarają się tymi klimatami ale niekoniecznie detailingiem to nieźle będą się ślinić

[rafalz]

gratki pracy, wyszlo super

btw. nie moge sie napatrzeć na połączenie koloru karoserii i skory w srodku, mniam

[PiotrekP]

bardzo ładny fiacik to jest chyba odcień kość słoniowa?

[SZyBA]

Grubo, trzymaj takie autko i dbaj bo to bardzo rzadko teraz zobaczyć dużego fiaciora na ulicach, dodatkowo w takim stanie.

Szacunek i gratulacje

[marszo]

Kawał dobrej roboty... :)Jednak wnętrze 125p jest piękne Moim marzeniem jest mieć właśnie 125p na weekendowe przejażdżki

[bizislawek]

ładnie ładnie, duzo dałes za ogarniecie siedzeń, skóra ekologiczna?

[cubstone]

PiotrekP, Tak jest, kość słoniowa

 

bizislawek, Możesz rozwinąć?

[emes]

skóra ekologiczna?

 

A to była kiedykolwiek "prawdziwa" skóra w fiacie?...

[Marian_K]

Przepiękna fura i super praca

[bizislawek]

W DF był uzywany skaj, ale te siedzenia kompletnie nie wygladają na oryginalny skaj i sama struktura naszyc kompletnie inna od standardu .

[cubstone]

Nic nie było przerabiane, siedzenia 100% oryginał.

[miHoo79]

szacunek bo kawał dobrej roboty,

szacunek bo to jednak nasza historia motoryzacji

[cubstone]

Bardzo dziękuję za wszystkie komentarze.

[zmstr]

cubstone musimy się kiedyś umówić na obejrzenie tego bandziora na żywca, bo "czystszy" niż z fabryki

[cubstone]

zmstr, Spoko, zrobi się cieplej to zapraszam