Dla ludzi o mocnych nerwach czyli jak nie polerować auta.

[TWes]

Dzisiaj razem z jednym z forumowiczów ( nie chce zdradzać Nicka bo moderatorom chyba nie wypada robić takich rzeczy ) przeprowadziliśmy dość niecodzienny test który miał na celu sprawdzenie czasu jaki jest potrzebny do zniszczenia lakieru bezbarwnego przy pomocy polerki.

 

Do testu użyty został dość poczciwy samochód jakim jest rodzinny Seat Cordoba:

 

 

Parametry testu:

 

Maszyna Eurotec

Obroty 2100

Nacisk Bardzo Mocny

Pasta FC+

Pad Farecla Miękki

 

 

 

Efekt:

 

 

Staraliśmy się żeby nacisk był miejscowy, maska malowana była kilka lat temu , po malowania polerowana przez blacharza, ostatnio także była korekta akurat tego fragmentu maski na zielonym korku i FC+ tak więc lakier nie był zbyt gruby.

 

Lakier strasznie się nagrzał, przy tym pojawił się straszny smród a gąbka zaczęła się rozpadać co było widać na szybie:

 

 

 

Następnie spróbowaliśmy na większym fragmencie z dość szybkimi przejazdami - naprawdę trzeba było się chwilę namęczyć żeby choć lekko zetrzeć klar.

 

 

Na koniec spróbowaliśmy porysować maskę kluczykiem od samochodu, efekt:

 

 

Rysa bardzo płytka, spokojnie do usunięcia polerką - czyli nawet kluczem nie jest tak łatwo...

 

Na koniec był jeszcze test przeszlifowania maski samą podkładką pod pady na polerkę... Po kilku przejazdach efekt jak po delikatnym papierze ściernym - po UC na padzie tri color prawie że zniknęło wszystko.

[Bartosz85]

[Kubz]

Czyli na prawdę trzeba się postarać, żeby coś popsuć

[TWes]

Czyli na prawdę trzeba się postarać, żeby coś popsuć

 

Dokładnie Myślę że mit obalony

[SZyBA]

Polak potrafi

[spons]

To na plaskiej powierzchni, zrobcie to zamo na jakims rancie

[TWes]

To na plaskiej powierzchni, zrobcie to zamo na jakims rancie

 

Przetłoczenie maski może być? Tylko nie wiem czy dam rade bo winowajca już sobie pojechał a żeby to nakręcić potrzebne są dwie osoby Chyba że jakiś statyw pod komórkę zbuduje

[spons]

Nie nie, bardziej chodzi mi o np. tylni blotnik przy klapce wlewu czy jakis inny podobny rant, dla samego testu np. rant otwartej maski.

[TWes]

Nie nie, bardziej chodzi mi o np. tylni blotnik przy klapce wlewu czy jakis inny podobny rant, dla samego testu np. rant otwartej maski.

 

A nie narobię lakiernikowi dodatkowej roboty? tzn nie ma opcji żebym go za bardzo przy szlifował? Tylny błotnik odpada bo nie będzie malowany.

 

P.S. Znajomy na innym forum prosił żebym zobaczył czy da się zrobić krzywdę Ultrafina na finiszowym padzie? Ktoś jeszcze ma jakieś pomysły? Może jakiś cleaner? Albo np UC, Swirlx czy jeszcze coś innego? Po weekendzie oddaje do lakiernika, do tego czasu mogę testować.

[spons]

Tego nie wiem, tak tylko mowie bo na plaskiej powierzchni przetrzec lakier to nie tak latwo, natomiast na rancie, szczegolnie brzegiem pada nie stanowi zbyt wielkiego problemu

 

Kazda pasta sie przedrzesz, bo temp. robi gabka...

[proximo]

pisałem nawet Twesowi zeby sprawdzil na finishowym padzie ultrafine nie bedzie mu latwo stopic klar taka kombinacja, chyba ze na szlifierce . Test bardzo ciekawy hehe

[TWes]

Szczerze mówiąc boje się trochę rantów żeby nie przegiąc ale z drugiej strony co mogę zrobić? Metalu i tak nie zetrę a do lakierowania i tak do gołej blachy wszystko ściągną z maski...

 

Mam jeszcze sprytny plan naprawy tego... Puszkę klaru mam to się pobawię

[spons]

Szczerze mówiąc boje się trochę rantów żeby nie przegiąc ale z drugiej strony co mogę zrobić? Metalu i tak nie zetrę a do lakierowania i tak do gołej blachy wszystko ściągną z maski...

 

Oby na pewno?

[TWes]

Szczerze mówiąc boje się trochę rantów żeby nie przegiąc ale z drugiej strony co mogę zrobić? Metalu i tak nie zetrę a do lakierowania i tak do gołej blachy wszystko ściągną z maski...

 

Oby na pewno?

 

W sensie że ściągnę metal czy że nie będą do gołej blachy wszystkiego ściągać?

 

Wiesz co mam do piaskowania/malowania zimowe alu to może wtedy pojade po rantach

[Evo]

nie bedzie mu latwo stopic klar taka kombinacja, chyba ze na szlifierce . Test bardzo ciekawy hehe

 

Nie ma reguły. Są lakiery które ciężko nagrzać Fc+ na twardej gąbce, a są takiej które są gorące po kilku przejazdach finishem.

[TWes]

Położyłem klar Tam gdzie jest zdarte do bazy wygląda ekstra, tyle że dookoła jest przypalony klar... Ciekawe jak teraz to do poleruje... Co radzicie? Matowanie papierkiem i dalej 3m-ami jechać?

[Evo]

Weź ty zostaw już tą biedna maske

[spons]

czy że nie będą do gołej blachy wszystkiego ściągać?

 

Ze beda sciagac do golej blachy

 

Trzeba bylo ten klar najpierw zamtowac jakims papierem i dopiero przywalic nowy klar A jak wykonczyc? Zalezy jak i ile klaru dales

[ZYBI68]

TWes, A kto i jak będzie ściągał do gołej blachy oby zadyszki nie dostał, a tak na serio spotkałem się tylko raz jak klient zażyczył sobie do gołej blachy ale to był zabytkowy merc, wtedy tylko piaskowanie i kąpiel robione to było w Stoczni Gdańskiej.

[SJake]

Ja chce zobaczyć DA z krążkami Trizact (lub podobne) i pełna picza z kompresora - na lekko mokro. Wstrząśnięty, niemieszany... Da radę?

[TWes]

No niestety nie mam DA na stanie Po za tym nie mam nic podobnego do Trizatcu...