kolargol Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 a to mój pomykacz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_ Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Mazder jak utrzymanie takiego auta? nie zabija? spalanie znośne? podoba mi się! Kolargol puma mi się zawsze z kobietami kojarzy sorki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mazder Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Utrzymanie pod kątem elementów eksploatacyjnych w normie. Daewoo to nie jest, ale i tak bywa taniej niż w przypadku japońskich zabawek. Chyba że jesteś maniakiem i wszystko musisz mieć z logo BMW, to wtedy worek pieniędzy nawet nie starczy. Gorzej z elementami psującymi się od wielkiego dzwonu (np. sterownik kontroli trakcji) - zamienników nie ma, a nowe w ASO powalają ceną. Pozostaje przebierać w używkach, a to przyjemne nie jest. Drogi jest natomiast sam samochód - płaci się za markę, która nie jest już niestety synonimem wyższej klasy i jakości. Szczególnie słabo wypada wykończenie wnętrza: lubi sobie trzeszczeć. Spalanie w mieście wysokie, ale to przez automatyczną skrzynię biegów: 15 litrów na 100 km. W trasie @110 km/h ~8 litrów. Arek, podobuje mnie się wnętrze tego Seata. Też mam podobne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Administrator Evo Opublikowano 2 Lutego 2011 Administrator Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Szczególnie słabo wypada wykończenie wnętrza: lubi sobie trzeszczeć. Jakbyśmy pojechali dłuższy odcinek Leonem, to byś dopiero zobaczył co znaczy słabe wykonanie wnętrza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_ Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Super silnik i tak jak myślałem spalanie jest do przyjęcia, szkoda tylko że automat Ceny tak jak patrzę to są sporę, o poliftowej nie mam co marzyć nawet... Z taką bmw już jest się jak odstresować, po przesiadce z motocykla na auto strasznie mi tego brakuje Co do trzeszczenia to u mnie przy tych mrozach w seacie też coś zaczęło trzeszczeć, denerwujące jest strasznie ale już wiem chyba co muszę potraktować psikaczem do uszczelek Evo podpisuje się pod tym ale wydaje mi się że i w a3 i golfie jest tak samo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Administrator Evo Opublikowano 2 Lutego 2011 Administrator Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Co do trzeszczenia to u mnie przy tych mrozach w seacie też coś zaczęło trzeszczeć, denerwujące jest strasznie ale już wiem chyba co muszę potraktować psikaczem do uszczelek Evo podpisuje się pod tym ale wydaje mi się że i w a3 i golfie jest tak samo U mnie trzeszczy 90% plastików we wnętrzu, na czele z boczkami drzwi z tyłu. Zgodnie z przewidywaniami,większosć zaczeła trzeszczeć po obniżeniu i utwardzeniu zawieszenia, ale coś za coś. Golfem 4 nie miałem okazji jeździć, jak szukałem Leona to oglądałem też parę A3,i mimo że w większości były to auta starsze niż mój Seat, to w środku było jednak lepiej Ale że w 90% czasu jeżdze sam, to po prostu podkręcam radio Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łatysz Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Mazder ja tam nie narzekam choć mam i leona 1,9 TDI ale jestem fanem bmw i bmw jakieś zawsze jest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mazder Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 U mnie trzeszczą boczki drzwi, szyby, podłokietnik i tunel środkowy, trochę skóry obcierają wykończenie, napinacze pasów, nawet osłony przeciwsłoneczne potrafią się rozedrgać i obijać o sufit Do tego farba (taka chropowata, strukturalna) schodzi z plastikowych elementów. Łuszczy sie, wygląda to paskudnie. Tego w BMW nie powinno być, bo w końcu płaci się za te auta naprawdę poważną kasę. Podobno Audi wypada pod tym względem lepiej, ale nie potwierdzę, ani nie zdementuję. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_ Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 To może u mnie mniej trzeszczy, wcześniej nic teraz kanapa lub tylna półka, zastrzeżenia mam do plastików no ale to już taka klasa auta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
damian Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 Jak to czytam to stwierdzam, że jestem szczęściarzem U mnie nic nie trzeszczy c4k9 i koralgol Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łatysz Opublikowano 2 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2011 powiem tak u mnie w rodzinie jest e83, e61 , e36 i w żadnym mi nic nie trzeszczy na prawdę wcześniej były e36, e38, 2x e61, 2x e39, e46 , e65 i powiem że z wszystkich zadowolony jestem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
spons Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 U mnie trzeszczą boczki drzwi, szyby, podłokietnik i tunel środkowy, trochę skóry obcierają wykończenie, napinacze pasów, nawet osłony przeciwsłoneczne potrafią się rozedrgać i obijać o sufit Do tego farba (taka chropowata, strukturalna) schodzi z plastikowych elementów. Łuszczy sie, wygląda to paskudnie. Tego w BMW nie powinno być, bo w końcu płaci się za te auta naprawdę poważną kasę. Podobno Audi wypada pod tym względem lepiej, ale nie potwierdzę, ani nie zdementuję. Dziwne, u mnie nic z tych rzeczy sie nie dzieje, az sam jestem wszoku ze przy mocno ujemnych temp. nic nawet nie drgnie a auto ma juz najechane blisko 200kkm. Jedyne co to szyby mi zamarzaja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebcio Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Mazder, zima to trzeszczy ale wiesz co dobre Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maestro00 Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Dziwne, u mnie nic z tych rzeczy sie nie dzieje, az sam jestem wszoku ze przy mocno ujemnych temp. nic nawet nie drgnie a auto ma juz najechane blisko 200kkm. : Może dlatego że auto ma przebieg jedynie 200kkm (nie mylić ze stanem licznika) Wszystko jest też kwestią warunków eksploatacji - jeśli auto jest jeżdżone tylko na autostradach to zużycie jest zerowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marco Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Prawda jest taka ze na naszych czołgowiskach najbardziej solidne auto się rozklekocze.Nawet wewnątrz... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rubio Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Podobno Audi wypada pod tym względem lepiej, ale nie potwierdzę, ani nie zdementuję. ja potwierdzam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamil Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 No to i ja moze sie troche pochwale, niestety nie mam innych zdjec. Passat 2.0 TSI rocznik 2009, do dnia dzisiejszego 45568km. Moc wedlug producenta 200KM 280Nm, moc shamowana 220KM 289Nm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maestro00 Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Nareszcie passat bez tdi Fotki rzeczywiście nie rozpieszczają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukwawa Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 kamil, dobry silnik-z DSG czy manualem?-mi z manualną skrzynią nie schodził poniżej 15l w mieście-na trasie 10l przy normalnej jeździe-no i też bardzo trzeszczały w środku wszyskie plastiki. Co do trzeszczenia w BMW-trzeszczą 1-e87,3-e90,5 e60, m5 e60 (najnowsz siódemka nie trzeszczy ) nie wiem jak X-y bo nie jeździłem. Bardzo nikczemnej jakości są uszczelki w drzwiach-co chwilę muszę je smarować-popiskuje plastik na słupku, a to kratka nawiewu i różnego rodzaju elementy w drzwiach-jadąc mam czasami wrażenie że karoseria jest z papieru i ma zerową sztywność-wszystkie piski ustają po pierwszej wizycie gwarancyjnej w ASO-wymiana uszczelek-rozkręcenie i skręcenie ponowne drzwi-problem jest znany w BMW-krążą gdzieś nawet w necie instrukcje z centrali BMW dla dealerów jak walczyć z tymi piskami i hałasami. Pozostaje chyba jedynie kupić LR defendera albo MB G-klasse i mieć wszystko gdzieś-że trzeszczy, piszczy i wyje-tam wszystkie elementy do nas mówią-ale przynajmniej rozmawiamy z duchami legend off-roadowych a nie z tworami sknerowatych księgowych koncernów samochodowych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamil Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Manualna, w miescie nie wyszedlem powyzej 13l trasa bardzo roznie ale jadac bardzo spokojnie mozna zejsc nawet ponizej 7l Jak jezdze do roboty to komputer pokzuje srednie 7.2-7.8, chyba ze sie z kims poganiam to do 10 moze lyknac. Mi poki co nic nie trzeszczy maestro fotki nie rozpieszczaja, bo umowmy sie umyjesz samochod o 15 dojedziesz do domu i juz nie widac polysku lakieru. Wczoraj umylem woz dzis zrobilem 100km i juz wygladal jak przed myciem. Niestety jazda w taka pogode jest dosc ciezka nie da sie przycisnac, jadac na 3 biegu kiedy wcisniemy pedal gazu d oporu kola traca trakcje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lakikwap Opublikowano 3 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2011 Kamil no solidnie solidnie! Planujesz coś modzić tego wilka w owczej skórze? ps. nie kręci sie łezka w oku za gt-ekiem ? Widziałem ze coś tak sie z nim dzieje na forum sr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dzierzaGST Opublikowano 4 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2011 wyszperałem stary filmik z moim pieszczochem, nakręcony jeszcze przez poprzedniego właściciela miłego oglądania Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamil Opublikowano 4 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 Lutego 2011 lakik - Powiedzmy ze jest juz namodzone, obecnie samochod mam 260KM przy 5800obr i 360Nm przy 2800obr. Przez to na mokrym nie da sie z nikim poganiac bo na 3 mieli. Musi byc tez suchy asfalt zeby na 2 biegu byla trakcja. Ciekawi mnie jak bedzie na letnich gumach bo sa one szersze od zimowych o 3cm/szt . Poki co passat ze startu rolowanego jedzie jak mazda 3 mps i bardzo podobnie do vlvo S60 T6 304KM 440Nm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
smalec Opublikowano 5 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 dlatego ja nie widzę sensu modzenia auta fwd Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sprinter Opublikowano 5 Lutego 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 A co tam i ja się pochwalę moim turbo-klekotem Jak widać Golfik 4 w pełni seria wersja Pacific 2003r. Mody na wiosnę to ciemne szybki, lotka r32 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi