Kierownica + gałka zmiany biegów ze skóry

[Mr_Bungle]

Mam kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, która już się wyciera (120 tysięcy robi swoje), jak to teraz konserwować, żeby:

-preparat nie brudził rąk

-kierownica wyglądała po ludzku.

 

Macie jakieś sprawdzone patenty, preparaty etc?

[Guest]

Mam kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, która już się wyciera (120 tysięcy robi swoje), jak to teraz konserwować, żeby:

-preparat nie brudził rąk

-kierownica wyglądała po ludzku.

 

Macie jakieś sprawdzone patenty, preparaty etc?

U mojego kolegi w BMW jest bez śladów zużycia, a przebieg ma dużo większy, bo 320tys.km. Może miałeś licznik kręcony, albo Alfa to jednak gorsza jakość.

 

A preparat możesz użyć Gliptone, jest na forum osoba, która to sprzedaje.

[muzycom]

Ciężko coś doradzić bez zdjęć uszkodzeń.

Jak możesz wstaw zdjęcia.

[metys]

tak jak pisze muzycom, przydałyby się zdjęcia. Z kierownicami jest czasami śliski temat, bo w części przypadków uszkodzeń nie da się już niczym wypełnić i do uzyskania super rezultatów niezbędne jest szycie nowej skóry.

Wklej fotki a na pewno coś się wymyśli

[Mr_Bungle]

Tak to wygląda, wytarcia są dużo bardziej widoczne odkąd wspaniałomyślnie wyczyściłem je wodą z ludwikiem

 

Poniżej bezpośrednie linki, bo nie działa dodawanie zdjęć z poziomu edycji postu:

http://img31.imageshack.us/i/dscn1210.jpg/

http://img156.imageshack.us/i/dscn1211k.jpg/

[muzycom]

Tutaj nie ma czego konserwować. Pozbyłeś się farby. na kierownicy winą jest zwykle tłuszcz i pot z naszych rąk. Ludwikiem usunąłeś wcześniej uszkodzoną farbę, która nie była zabezpieczona. Nie jest źle. Da się to zafarbować.

 

Procedura jest opisana tutaj:

http://lederzentrum.pl/czeste-pytania/t ... anych.html

 

Najważniejsze jest dobre odtłuszczenie powierzchni. Skóra w tym miejscu jest otwarta i chłonie tłuszcze. Jeśli nie zrobisz tego starannie farba nie będzie się trzymała.

[Gliptone]

Masz 2 opcje:

 

na nowo obszyć kierownicę. (koszt nie jest wielki)

pokryć farbą. Generalnie uszkodzenia nie są wielkie, powinno być nieźle. Jednak może się zdarzyć, że będzie "inna" w dotyku.

 

Jak już załatwisz kierownicę pamiętaj, że pot ludzki szkodzi skórze. Za każdym razem jak myjesz auto z zewnątrz, przetrzyj kierownicę, gałkę i podłokietnik bardzo dobrze wyciśniętą z wody szmatką. Zakonserwować możesz łagodnym środkiem konserwującym, może być wodoodporny np. Gliptone GT13.

[muzycom]

Jednak może się zdarzyć, że będzie "inna" w dotyku.

 

Jeśli używasz dobrej farby i prawidłowo przeprowadzisz proces, nie ma o tym mowy.

Może to co najwyżej świadczyć o tym, że gdzieś się popełniło błąd

[Big]

Ja skórę na kierownicy, gałce dzwigni zmiany biegów oraz dzwigni ręcznego konserwuję za pomocą preparatu do skórzanej tapicerki firmy Moje Auto - musze przyznać ze jest o.k.

[MAJSU]

Panowie a jakie polecicie środki do mycia i konserwacji skóry na kierownicy tak żeby się nie zrobiła śliska ?

[muzycom]

Tak jak pisał Metys kierownice to śliski temat. Tak samo jak podłokietniki i boczki drzwi.

 

O ile z tymi, które były konserwowane od początku zwykle nie ma problemu, to przy czyszczeniu nieraz może się okazać że najzwyczajniej schodzi z nich farba. Winą jest tłuszcz.

 

Najbezpieczniej jest je odtłuścić benzyną do skóry, nie trzeć za mocno.

 

Jeśli chodzi o środek konserwujący to polecam:

http://sklep.lederzentrum.pl/leder-prot ... -p-23.html

Sam go używam do siodełka rowerowego, gdzie mi się tyłek nie może ślizgać.

 

Ważne jest abyś nie nałożył go za dużo, bo to czego skóra nie wchłonie zapolerujesz na powierzchni i nie ma mocnych będzie poślizg. Nakładasz delikatną warstwę i zostawiasz. Niech się samo wchłonie.

 

Ps. Najlepiej zawsze sprawdzić gdzieś na malej powierzchni jaki środek daje efekt i czy dobrze się wchłania.

[MAJSU]

Tak jak pisał Metys kierownice to śliski temat. Tak samo jak podłokietniki i boczki drzwi.

 

O ile z tymi, które były konserwowane od początku zwykle nie ma problemu, to przy czyszczeniu nieraz może się okazać że najzwyczajniej schodzi z nich farba. Winą jest tłuszcz.

 

Najbezpieczniej jest je odtłuścić benzyną do skóry, nie trzeć za mocno.

 

Jeśli chodzi o środek konserwujący to polecam:

http://sklep.lederzentrum.pl/leder-prot ... -p-23.html

Sam go używam do siodełka rowerowego, gdzie mi się tyłek nie może ślizgać.

 

Ważne jest abyś nie nałożył go za dużo, bo to czego skóra nie wchłonie zapolerujesz na powierzchni i nie ma mocnych będzie poślizg. Nakładasz delikatną warstwę i zostawiasz. Niech się samo wchłonie.

 

Ps. Najlepiej zawsze sprawdzić gdzieś na malej powierzchni jaki środek daje efekt i czy dobrze się wchłania.

 

Benzyna do skór ? Hmmm... pierwsze słyszę Ale ona chyba brudu nie wyczyści ? Mam trójkolorowe szwy na kierownicy i muszę je czymś czyścić od czasu do czasu ale właśnie... to śliski temat :>

[muzycom]

Benzyna można by powiedzieć że ekstrakcyjna. Jednak jakość tych które można u nas kupić jest marna. Polecam zastępczo zipo do zapalniczek, albo jakąś lakierniczą.

 

Brudu na szwach za pomocą benzyny nie wyczyścisz. Za to benzyna świetnie zbiera tłuszcz, którego z kolei nie usuwają standardowe środki czyszczące. Praktycznie dopiero po odtłuszczeniu uzyskuje się na kierownicach efekt czystości.

 

Jednak ty masz problem z zabrudzeniami na tkaninie, nie na skórze.

 

Czym to wcześniej czyściłeś i czy coś w jakim stopniu pomogło? W jakim kolorze są nici - niebieski, biały, czerwony? Jakiego typu zabrudzenia, wyglądają na zatłuszczone czy przebarwienia w kolorze kierownicy czy może sąsiednich nici?

[Guest]

(...)

U mojego kolegi w BMW jest bez śladów zużycia, a przebieg ma dużo większy, bo 320tys.km. Może miałeś licznik kręcony, albo Alfa to jednak gorsza jakość.

 

chyba raczej to pierwsze, albo ktoś tą AR jeździł tylko po placu manewrowym i namiętnie pieścił kierownicę moja ma 280k km przebiegu i skóra w zasadzie bez większych śladów zużycia.

Co do obszycia kierownicy skórą to cena ok 150zł a pewnie i taniej by się dało znaleźć

[MAJSU]

Benzyna można by powiedzieć że ekstrakcyjna. Jednak jakość tych które można u nas kupić jest marna. Polecam zastępczo zipo do zapalniczek, albo jakąś lakierniczą.

 

Brudu na szwach za pomocą benzyny nie wyczyścisz. Za to benzyna świetnie zbiera tłuszcz, którego z kolei nie usuwają standardowe środki czyszczące. Praktycznie dopiero po odtłuszczeniu uzyskuje się na kierownicach efekt czystości.

 

Jednak ty masz problem z zabrudzeniami na tkaninie, nie na skórze.

 

Czym to wcześniej czyściłeś i czy coś w jakim stopniu pomogło? W jakim kolorze są nici - niebieski, biały, czerwony? Jakiego typu zabrudzenia, wyglądają na zatłuszczone czy przebarwienia w kolorze kierownicy czy może sąsiednich nici?

 

No właśnie jeszcze niczym jej nie czyściłem a nici są w kolorze czerwonym i ciemno oraz jasno niebieskim ///M i powoli widać na nich po prostu brud.

[muzycom]

Spokojnie możesz spróbować środkiem do skóry + szczorteczka. Nie zrobi krzywdy tkaninie, a jesli bród jest standardowy powinien zejść.

 

Co do przebiegu kierownic, to nie ma reguły. Zalezy to od tylu czynników, że nie śmiał bym spekulować gdzie leży wina. Trochę tych kierownic już przerobiliśmy przez te pate lat i nie ma regóły.

 

Ważny jest zarówno przebieg, jakkość użytej skóry (mimo scisłych kontroli pamietajcie że to produkt naturalny i czasem zdażają sie wady w wykończeniu), sposób konserwacji, czyszczenia i w końcu samo ph potu właściciela.

 

Nieraz są różnice po 100k w tych samych modelach tej samej marki.

[Andrzej10]

Co do obszycia kierownicy skórą to cena ok 150zł a pewnie i taniej by się dało znaleźć

 

W Lublinie jest firma co szyje za 120 zł w standardzie (za udziwnienia trzeba dopłacić). Pozdrawiam

[link2jack]

Polecam ściereczki sonax'a - za 25 sciereczek placimy 15zł. Raz w tygodniu czyszczę i jest ok. Ściereczki nawilżone jakimś preparatem - bezzapachowym.