Znajdź zawartość

Do zakupu i przetestowania tego produktu skłoniły mnie moje dwa Fordy a szczególnie MK1. Kilka lat namiętnie używałem podczas mycia kół wszelakich deironizerów. Z czasem zauważyłem, postępującą korozję na tarczach, zaciskach, osłonach i elementach piasty etc etc. Wyglądało to tak jakbym naruszył pewną warstwę ochronną i rdza jak się już wdała to nie chciała puścić. Chemikiem nie jestem ale rozumiem zjawiska przyczynowo skutkowe i takie wnioski wysunąłem. Zauważyłem, że podobne problemy nie występowały na autach rodziny, które myłem tylko Wheel Cleanerami. Generalnie klocki i tarcze zmieniam rzadko - 5 lat to norma - i nie z oszczędności ale z emeryckiego jeżdżenia i "oszczędzania" hamulca Po każdym myciu w obu autach tarcze zachodzą mi potężnym osadem rdzy. Nie zawsze po myciu robiłem trasę i wypalałem tarcze - przeważnie auto po myciu stoi 12h do następnego dnia. W tym czasie tarcze robią mocno brązowe. Następnego dnia wszystko to piłują klocki i felgi robią się brązowiutkie. Jest to bardzo irytujące. Przez ostatnie 3 miesiące testowałem Bilt-Hamber Atom Mac (AM) w różnych kombinacjach: po deironizerze, po samym spłukaniu, po wheel cleanerze. W tych samych kombinacjach sprawdzałem efekty bez AM. Żeby nie trzymać w niepewności od razu powiem, że wyniki są bardzo pozytywne. Produkt nie usuwa rdzy kompletnie. Można powiedzieć, że hamuje jej rozwój. Zostaje jakieś 10-20% ale jest to bardzo zadowalającą różnica w porównaniu do efektu bez tego płynu. Kilka przykładów 1. Felgi po wymyciu wheel cleanerem: 2. Kwasy + Atom (Kwasy to też ciekawe produkty. Większość z nich neutralizuje rdzę ale mimo wszystko ona wraca trochę wolniej niż po zwykłym Wheel Clenerze. Stosuje się też tak zwaną neutralizację kwasu APC. Ale u mnie to tez doraźna metoda. Rdza wraca z lekkim opóźnieniem.) 3. Wheel Cleaner + Atom Mac: (przednie tarcze będą nowe - tyle juz nowiutkie razem z całymi zaciskami ) Podsumowanie: Generalnie widzę znaczną różnice w osadzie z rdzy po myciu i aplikacji Atom Mac. Czyli podsumowując, dokładnie myjecie koła, spłukujecie i najszybciej jak się tylko da, psikacie tarcze i wnętrze koła - obficie - Atom'em, czekacie do wyschnięcia. U mnie różnica obserwowalna to około - zależy od dnia - od 10%-20% z osadu, który by został bez aplikacji AM. Także AM trafia na stałe do mojej kosmetyczki detailerskiej w aucie i używam go po każdym myciu. Temat rdzy zostawiam otwarty i rozwojowy. Jestem na etapie testowania różnych kwasów. Rozcieńczone @ADBL i @cleantechco robią robotę. Tutaj możecie zobaczyć ten test i rezultaty. Atom bardzo wspomaga efekt po myciu. A jak ten temat wygląda u was ? Pozdrawiam #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #test