Panda 2004 r.

11 Października 2010

a czy kierownica jest fabryczna ? czy też ją ktoś tak ładnie obszył ?

Dareek79 · 11 Października 2010

a czy kierownica jest fabryczna ? czy też ją ktoś tak ładnie obszył ?

Fabryczna w tym autku nie ma nieoryginalnych akcesoriów

SZyBA · 12 Października 2010

Jak zwykle Darek daje rade w 100% z Koalą :ad: :good:

Dareek79 · 31 Października 2010

kolejne pucowanko.

na karoserii testowy Bilt Hamber Hydra Wax oraz #16 i DC3

oponki zabezpieczone Endurance

:good:

co do testowego- na razie nie widzę różnicy - zoabaczym jak będzie kropelkował :good:

SZyBA · 31 Października 2010

Darek co Tu dużo mówić :good: heheh Gratulacje :good: :good:

Dareek79 · 14 Listopada 2010

No i kolejna listopadowa sesja - autko lekko umyte szamponem Gold Glass (bez nadkoli- budowa obwodnicy i autostrady A4 :kox: )

Na szybko narzucona kolejna warstwa #16 i oponki poprawione Endurance

efekt poniżej

i pytanie- jakim środkiem domyć nadkola, aby także metalowym elementom przywrócić wygląd nowego samochodu- chodzi mi o środki np megs-a

SZyBA · 14 Listopada 2010

Darek wiesz co napisze :mrgreen: :lol: :ad:

jorgus · 15 Listopada 2010

do nadkoli ja używam APC z megsa + pędzelki a do metalu to dobre jest to:

MEGUIARS MAG & ALUMINUM POLISH METALE

sebcio · 15 Listopada 2010

Dareek79, no ładnie się prezentuję taka fela na zimę ??

Dareek79 · 15 Listopada 2010

To jest jeszcze wariant letni Uniroyal RainExpert ( na marginesie super oponki :good: )- W moim regionie od początku września prawie nie padało, jest piękna pogoda. Wczoraj było 20 stopni dziś 19- wiosna w pełni

Natomiast na zimę są Barum Polaris 2 w wersji "stalowej bez kołpaka"

Lub ewentualnie z oryginalnym kołpakiem

nie wiem który lepszy

[ Dodano: 15 Listopad 2010, 18:12 ]

do nadkoli ja używam APC z megsa + pędzelki a do metalu to dobre jest to:
MEGUIARS MAG & ALUMINUM POLISH METALE

Dzięki

Chciałbym doprowadzić nadkola do stanu jak na foto poniżej

spons · 15 Listopada 2010

Kolpaki to zlo :evil:

APC · 15 Listopada 2010

Panda prezentuje się super

Powiedz no Darek :mrgreen: jak się Tobie śmiga Pandą? Mam w pracy dwie Pandy i za każdym razem wysiadam z obitym prawym kolanem o deske rozdzielczą mimo że mam ledwo 170cm wzrostu to jest tam naprawde ciasno i najgorsze to chyba charakterystyka zawieszenia - autko podskakuje wszędzie gdzie tylko się da Silniczki to 1.1 i co jak co ale ekonomiczne to nie są Tyle tylko że obydwie to wersje Van więc nie wiem jak się to przekłada na "cywila"

Pozdrawiam!

Dareek79 · 15 Listopada 2010

Autkiem jeżdżę od nowości- czyli od 2004 roku, przejechało 80tkm.

Co do komfortu- moim zdaniem bardzo dobrze się sprawdza dla dwóch, trzech osób. Mam 176 cm wzrostu i nie narzekam na tą konsolę- co więcej- uważam, że jest bardzo praktyczna :good:

Być może to wina faktu, iż masz kratę z tyłu i nie możesz sobie ustawić fotela we właściwej pozycji.

Mi się zdarza pokonywać dłuższe trasy- ostatnio do Niemiec - 2870km w 26 godzin- średnia 117 km/h i nie wysiadam jakoś zmęczony.

Co do spalania- moja ma komp pokładowy z polskim menu

- wg kompa spalanie na trasie to ok 5-5,2 litra przy normalnej jeździe do ok 100-120 km/h, miasto ok 6-6,3 max

Przy jeździe na max z obrotami 4 tyś i więcej spalanie w trasie ok 7 litrów - wiec jest akceptowalne.

Bez specjalnego wysiłku daje radę zejść poniżej 5 litrów- wynik z wakacji w Bieszczadach-

Co do "podskakiwania"- prawdopodobnie wynika to z faktu przystosowania samochodu do "warunków ciężarowych" , czyli utwardzone zawieszenie plus przesunięcie ciężaru autak na przód

APC · 15 Listopada 2010

Wow dzięki za wyczerpująca odpowiedź

Mówisz o różnicach w zawieszeniu. Panda VAN ma wprowadzone jakieś zmiany w stosunku do modelu standardowego?

Chętnie bym się przejechał taką cywilna Pandą z lepszym wyposażeniem bo może poprostu VAN z wyposażeniem ZERO (brak instalacji radia,brak wspomagania,brak centralnego,fotele stołki) poprostu tak odstrasza ale co musze przyznać to autka są nie do zdarcia. Wiadomo jeździ tym każdy i jak chce, nikt się specjalnie nie przejmuje i znosza dosłownie wszytsko. Awarie się praktycznie nie zdarzają. Przy przebiegu ok. 150 tyś zostały wymienione kompletne hamulce, wahacze, amortyzatory, tłumiki i auta latają dalej.

Dareek79 · 15 Listopada 2010

Wow dzięki za wyczerpująca odpowiedź

Nie ma sprawy - jak coś to pytaj :good:

Mówisz o różnicach w zawieszeniu. Panda VAN ma wprowadzone jakieś zmiany w stosunku do modelu standardowego?

Seryjna Panda ma ładowność ok 400 kg, natomiast wersja ciężarowa zgodnie z przepisami by odliczyć VAT musi mieć pow.500 kg- Panda ma 505 kg - auto ma przede wszystkim inne sprężyny przód i tył a do tego seryjny stabilizator z przodu ( niezależnie od tego czy ma wspomaganie czy nie) do tego dolicz brak obciążenia z tyłu - brak kanapy oparcia etc :good:

Chętnie bym się przejechał taką cywilna Pandą z lepszym wyposażeniem bo może poprostu VAN z wyposażeniem ZERO (brak instalacji radia,brak wspomagania,brak centralnego,fotele stołki) poprostu tak odstrasza ale co musze przyznać to autka są nie do zdarcia.

Moja Panda nie ma stabilizatora,wspomagania , nawet ABS-u, ale daje radę pod kątem trwałości

Wiadomo jeździ tym każdy i jak chce, nikt się specjalnie nie przejmuje i znosza dosłownie wszytsko. Awarie się praktycznie nie zdarzają. Przy przebiegu ok. 150 tyś zostały wymienione kompletne hamulce, wahacze, amortyzatory, tłumiki i auta latają dalej.

Jedyną jak dla mnie duża wadą są hamulce, które w podstawowej wersji wprost pochodzą od CC700 czasem po prostu nie dają rady- może to także wina agresywnego stylu jazdy :!:

APC · 16 Listopada 2010

A jak wygląda sprawa z plastikami wnętrza i deski rozdzielczej? Van ma identyczne jak cywile czy jednak gorszej jakości?

Szukam po sieci jakichs stron z opisem rożnic pomiędzy modelami/wersjami Pandy ale nie moge na nic trafić zbytnio

Dareek79 · 16 Listopada 2010

Polecam http://autokacik.pl - jest tam forum Fiata Pandy (i nie tylko) oraz http://www.fiatpanda.org.pl

Co do plastików- w początkowym okresie produkcji deska była szara( popielata) bodajże od 2006 lub 2007 roku wnętrze jest czarne- jakość plastików identyczna niezależnie od wersji- łatwo się rysują.

Siedzenia są inne w wersji 100HP - reszta ma takie same. Kanapy są albo niedzielone albo dzielone w proporcji 50/50- wtedy wóz jest 4-ro osobowy lub dodatkowo z regulowaną, przesuwaną kanapą :good:

Na te rysy jest jednak sposób- o ile nie są głębokie znikają po podgrzaniu danego miejsca lekko opalarką :good:

Dareek79 · 27 Lutego 2011

Witajcie po dłuższej przerwie

Po powrocie z nart tak mnie jakoś wzięła chęć na umycie bo cały był w soli (zdjęcia na srebrnym tego tak nie oddają). Niestety nie woskowany bo mróz -6

Autko ostatni raz woskowane w połowie listopada od tamtej pory myte ok 6-7 razy szamponem Gold Glass i ciepłą wodą

SZyBA · 27 Lutego 2011

Darek coś nadkola nie umyte dobrze :mrgreen:

Dareek79 · 28 Lutego 2011

Darek coś nadkola nie umyte dobrze

Umyte umyte ( pobieżnie ale zawsze ), tylko niestety nie wiem dlaczego z wszystkie fotki z imageshack się nie otwierają :thumbdown:

Więcej zdjęć TUTAJ

kolargol · 28 Lutego 2011

wogóle w żadnym temacie się nie otwierają z imageshack..

SZyBA · 28 Lutego 2011

Jakieś problemy techniczne mają.

Dareek79 · 2 Marca 2011

Jakieś problemy techniczne mają.

Dzięki naszym władzom z forum już działają fotki :good:

cayman9 · 3 Marca 2011

nie wiem czemu ale mi cały czas działały :-]

Dareek79 · 14 Marca 2011

W weekend zabrałem zie za pierwszy etap przywracania wyglądu wozidła po zimie

użyte środki:

1. Na nadkola słynne APC Daisy z Tesco- dla mnie efekt bez szorowania zadziwiający ( oczywiście w sporym stężeniu)

2. Szampon Gold Glass

3. UC

4. DC2

5. #16

6. DC3

7. i na oponki Endurance

Jest to wstępne ogarniecie samochodu po zimie.

Jak będzie cieplej to obowiązkowo glinka no i APC Megs-a do porządnego wyszorowania nadkoli i podwozia oraz ogarnięcie komory silnika- na razie to nie ma specjalnego sensu z uwagi na zalegający brud na naszych drogach.

Parę fotek