Gtechniq Mike

Nie ma śliskiego wykończenia i pozostawia efekt matowy.

Nigdy nie widziałem sensu w kładzeniu jednego produktu na drugi, kiedy mogą razem nie współdziałać, ale jak ktoś lubi, to czemu nie?

kubik, dobry pomysł na test z kabiną, choć c1.5v2 pokazuje pazury po aplikacji na lakier. P.S po testach C1.5 V2 uważam, że warto było by mu założyć osobny temat Evo, C1.5 możesz kłaść na wszystko, guma, plastik, vinyl, lakier, szyba.. nie pozostawia smug, śladów ani tłustej powierzchni.

gary, Wszelkie info znajdziecie w temacie EXO lub EXO 180ml (który powstanie w weekend), w dziale Gtechniq. P.S 410ml starcza na 6-7 aut, przy wymaganych 2 warstwach

EXO 180ml jest bardziej sexy. Inny jest tylko spryskiwacz (przypominający dezodorant).

W odpowiedzi na pytania, które były zadawane w tym dziale o EXO. EXO 180ml już jest! gorący towar układamy na półkach i rozwozimy do naszych dystrybutorów. Cena? W weekend pojawi się info w dziale Gtechniq oraz na FB, bądźcie czujni na start-up promo "stratup promo" ;-)

Evo zawsze na bieżąco pożar opóźnił dostępność EXO 180ml ale już leci :-)

[/quote=Evo] Dokładnie, to zależy, różnice w sposobie aplikacji wynikają z technologii ‘płynów’ które znajduje się w ostatnio modnych szklanych buteleczkach. Matka nauka podpowiada aby nano-powłoka spełniała jak najlepiej swoje zadanie tj. beadingi, sheetingi oraz samooczyszczanie przez długi czas, składniki powłoki muszą być ułożone równomiernie na powierzchni oraz w jak najbardziej regularnych od siebie odstępach. Temat powłok nie kończy się na krystalizowaniu się płynów i tworzeniu powłoki odpornej na zapalniczki, długopisy, ołówki. Żeby uzyskać idealny ‘porządek’ nano-cząsteczek na powierzchni przy tym umożliwiając łatwy sposób aplikacji, możliwych do spełnienia warunki (temp. powierzchni, otoczenia, wilgoć) najwyższą możliwą trwałość - wszystko to jest nie lada wyzwaniem i trwa latami. Pierwsze C1, które powstało 8 lat temu było kłopotliwe w aplikacji oraz dawało inny performance od tego co możecie dziś obserwować na swoich autach. Albo to, że kiedyś C1 był dostępny tylko dla obeznanych z tematem osób, a "naprawa" po złej aplikacji kończyła się wet sandingiem. Drew Gill (założycie Gtechniq) odpowiedzialny za Badania i Rozwój z uporem maniaka wciąż udoskonala i szuka nowych rowiązań. Tak np. powstało EXO, którego cząsteczki podczas aplikacji układają się w najbardziej pożądany regularny sposób. Po lewej, EXO pod mikroskopem elektronowym

IPA nie musisz kupować, G2 której jest w zestawie, to IPA. Użyjesz go dla pewności, przed nałożeniem G1 (przetrzyj delikatnie nasączoną szmatką szybę). Następnie po nałożeniu 3 i odpowiednim czasie (patrz instrukcja) nasączasz G2 załączony płatek kosmetyczny i ścierasz nalot G1 z szyby. Jeżeli nalot jeszcze pozostanie nasącz szmatkę bawełnianą/ręcznik papierowy G2 i przetrzyj aż uzyskasz zadowalający efekt. [ Dodano: 1 Październik 2012, 23:58 ] Jeżeli chodzi o G4 to tukolarz, CAR CRAZY odpowiedzieli na 5tkę

Nie wiem, czy ktoś posiada takie zdjęcia bo testowanie G1 na szybie 50/50 po pewnym czasie ale udało się. Zdjęcie kolegi który testuje G1. Do tego usuwanie szronu z zabezpieczonej szyby zwraca uwagę sąsiadów. Butelka wody-> chlup na szybę-> można jechać. G1 zimą EDIT P.S Płyn do spryskiwaczy itp. nie rusza G1, można go usunąć tylko mechanicznie.

na C1 możesz zastosować EXO lub C1.5, nie razem.

1.Na C1 należy zaaplikować C1.5 - są sprzedawane razem w zestawie. 2.Tak

To bardzo wydajny produkt. 5 psiknięciami (rozpyleniem) powinieneś pokryć cała maskę. Przy takie aplikacji na pewno 2 a nawet 3 aplikacje. C1.5 może być użyty na plastik, szyby, felgi, uszczelki.

Pisałem, że "już wkrótce" "pod koniec..." "na początku..." "na dniach" tym razem moja odpwiedź brzmi... -Za dwa tygodnie i tym razem już żaden nie powinien stać na przeszkodzie.