Naprawa odprysków na masce

[scarab]

Od kilku dni próbuję usunąć odpryski na masce, mam ich niestety dosyć sporo. Sęk w tym, że jak bym tego nie robił - płytsze odpryski próbowałem naprawiać samym klarem, głębsze samą bazą dobraną w mieszalni nigdy nie udało mi się uzyskać zadowalającego efektu. Za każdym razem dookoła zaprawki widać po prostu ciemniejszą obwódkę:

Co może być tego przyczyną? Źle dobrany lakier? Co robię źle?

[SzaKal]

scarab, Po pierwsze tego nie da się tak zrobić żeby nie było tego widać Nakładasz pędzlem ? jeżeli tak to ziarno nigdy dobrze się nie poukłada, żeby baza się trzymała, trzeba powierzchnie przeszlifować, żeby się świeciła trzeba na nią nałożyć bezbarwny itp...

[scarab]

Nakładam cieniutkim patyczkiem. Wg porad które znalazłem w necie wszystko polega na tym, żeby:

a) wypełnić odprysk klarem jeśli stara baza jest nienaruszona

b) wypełnić bazą jeśli stara baza została uszkodzona - odprysk do podkładu lub do blachy

Odnośnie drugiego przypadku opinie są różne - niektórzy piszą dodatkowo o konieczności nałożenia klaru lub o mieszaniu klaru z bazą. Mieszania klaru z bazą jeszcze nie próbowałem. Aktualnie testuję jeszcze metodę z nałożeniem bazy i później klaru ale z tego co wstępnie widzę efekt będzie taki jak dotychczas - po prostu ciągle skądś mi się bierze ta ciemna obwódka. Jest sens szlifować przed zrobieniem zaprawki jeśli zalewał będę i tak sam odprysk, a następnie szlifował i polerował dla zrównania?

[SzaKal]

Jest sens szlifować przed zrobieniem zaprawki jeśli zalewał będę i tak sam odprysk, a następnie szlifował i polerował dla zrównania?

scarab,

Tylko że chodzi właśnie o to, że baza nie będzie się trzymać nie zmatowionej powierzchni, a raczej nie uda ci się odprysku zmatowić...

[scarab]

No raczej się nie uda zmatowić... Liczyłem że efekt będzie w miarę przyzwoity patrząc na zaprawki zrobione przez ludzi w necie. Obawiam się jednak że w tego typu rzeczy można się bawić z powodzeniem jedynie na ciemnych lakierach bo przy stosunkowo jasnej perle jak widać wychodzą kwiatki....

Podejdźmy więc do tematu inaczej bo z tego co mi się wydaje masz coś wspólnego z lakiernictwem :] Najlepiej oczywiście byłoby to prysnąć, sęk w tym, że nie chcę oddawać maski do lakiernika bo po pierwsze w moim mieście są sami partacze, a po drugie auto o którym mowa to roadster z mega długą machą. Obawiam się że lakiernik chciałby raczej miejscowo wycieniować bazą a następnie całą maskę prysnąć klarem. Trochę bez sensu malować całą machę z powodu odprysków. Inna sprawa że musiałbym za to pewnie wyłożyć tysiaka, a efektu wcale nie jestem pewien.

Mam kompresor i pistolet którym powinno udać się to ogarnąć (star evo-t mini), coś tam oczywiście kiedyś malowałem, ale były to zaprawki małych powierzchniach typu drzwi itd, no i raczej na ciemniejszych kolorach... Nie wiem tylko czy jest szansa że uda mi się wycieniować miejscowo maskę w okolicach grilla bazą i następnie tylko tam z lekkim tylko naddatkiem położyć klar i wycieniować rozpuszczalnikiem do cieniowania. Jest szansa że to wyjdzie czy raczej nie bardzo bo na poziomej powierzchni maski będzie widać że było grzebane?

Aktualnie szukam jakiegoś elementu z innego auta w moim kolorze do poćwiczenia cieniowania

[sol2]

A te ślady to nie są przypadkiem obwódką na rancie, który jest stykiem starego klaru z nową bazą?? i że po przeszlifowaniu deczko klaru tego problemu nie będzie??

[scarab]

Może tak właśnie być, spróbuję przeszlifować chociaż wydaje mi się że bardzo dużo bym musiał zjechać

[sol2]

Podobny efekt widziałem na skodzie w kolorze błękitu (modry), w której zaszpachlowano od dołu otwory po antenie na tylnym błotniku a potem ktoś walnął zaprawki pędzelkiem bez ścięcia krawędzi i było tak samo..

[scarab]

ok, przytnę zatem. Jak poznać że już dość? Chodzi o to żebym nie przetarł starego klaru za głęboko do bazy. Jakim papierem to zrobić?

[sol2]

Powiem tak...u mnie koleś lakiernik leciał lekko na koreczku..tak na matowo..ale raczej kogoś z magików z forum trzeba by pytać..

 

 

w skodzie tego ni dało się zrobić..najpierw wstawka na dziurkę po antenie ..potem deko szpachlu a potem nowy lakier i korekta na maszynie

[SzaKal]

scarab, Wiesz co, to co opisałeś krok po kroku jest to do zrobienia jak najbardziej odpryski musiał byś wyrównać papierkiem na mokro 800 , żeby nie było wgłebień, albo nałożyć np. szpachle natryskową, następnie baza, musi być dobrana idealnie ...

ale to wszystko to bajka, najtrudniejsze to ładne wylanie klaru i odcięcie jego, żeby było ładnie to najlepiej po nałożeniu bezbarwnego zrób roztwór w pistolecie 50% klaru i 50% blendera i tym pomaluj łączenie nowego i starego klaru (wcześnie te miejsce zmatuj papierkiem 3000), powodzenia, ale polecam najpierw poćwiczyć na jakieś starej masce

[jaroslavosk]

Lakier zaprawkowy i do przodu

[warsztatpusz]

Witam

Mam pytanie co byście mi doradzili żeby zamaskowac przynajmniej częściowo wypiaskowane nadkola tylnych blotnikow.

Mam szerokie koła i cały piach z kamieniami leci na tylny blotnik i prog i robi brzydki zmstowialy lakier.

Oryginalnie w tym miejscu jest nalepka ale zbyt mała.

Jaki preparat mi możecie doradzić najlepiej z doświadczenia.

Pozdrawiam

[bender26]

chodzi ci o wypolerowanie tego miesjca czy o zabezpieczenie? może wystarczy folią przezroczystą okleić?

[automobile]

Folią przezroczystą okleja się żeby zabezpieczyć przed uszkodzeniami, a nie żeby zabezpieczyć już powstałe uszkodzenia. Kolega chce zamaskować to miejsce więc w grę wchodzą:

1)lakierowanie elementu

2)naprawa smart repair

3)zaprawki

4)oklejenie elementu folią nieprzezroczystą (ale dziury i tak trzeba będzie wcześniej czymś wypełnić

 

Jeśli zostanie coś wykonane z punktów 1-3, to potem można folię przezroczystą położyć, to oczywiste.

[Denis]

do autora tematu, polecam zapoznanie się z takim oto filmikiem ->

Mam nadzieję że pomoże.

[Domel]

Witam

 

Czy ktoś kiedykolwiek próbował robić zaprawki i małe poprawki odprysków lub bąbelków lakieru tego typu kompresorem ?

 

 

Do tego mam inny porządny modelarki aerograf.

 

Chciałbym tego użyć.

 

Jestem tylko ciekaw czy da sie rozcieńczyć podkład, bazę i klar ... czy tego sie nie robi ? a jesli robi to czym ? Pytam bo nie wiem czy mi sie areograf nie zatka. Pytanie raczej z wiedzy lakierniczej.

 

Dzieki za wszelki info.

[tomasns]

Domel, bazę możesz spokojnie rozcieńczać będzie tylko gorzej kryć.

Bezbarwny nie polecam rozcieńczać więcej jak 15-20 procent gotowej mieszanki (bezbarwny + utwardzacz)

[SzaKal]

Domel, Nie wiem jaka jest tam dysza, ale jak będzie zbyt mała to będzie problem z ładnym rozłożeniem ziarna.

[Domel]

Domel, bazę możesz spokojnie rozcieńczać będzie tylko gorzej kryć.

Bezbarwny nie polecam rozcieńczać więcej jak 15-20 procent gotowej mieszanki (bezbarwny + utwardzacz)

 

A czym sie rozcieńcza bazę ?

 

Co do podkładu to wydaje mi sie ze przejdzie przez dysze aerografu, bo podkłady modelarskie sa dość gęste.

 

Chce to sprawdzić wkrótce bo mam moja starą klapę do zabawy a po zimie wyskoczyły mi dwa bąbelki na błotniku ;/ i może wkrótce trzeba będzie sie za to zabrać ...

 

Na dniach dostane zestaw zaprawkowy od MxNowicki - tylko wydaje mi sie, ze będzie gęściutki jak ten co mam teraz ... musiałbym wiedzieć czym to rozcieńczyć ...

[SzaKal]

Domel, Rozcieńczalnikiem do bazy

[tomasns]

A czym sie rozcieńcza bazę ?

Rozcieńczalnik Bazowy

[Domel]

Oki doki Czy czeka mnie wycieczka do jakiegos sklepu lakierniczego

[spons]

A czym sie rozcieńcza bazę ?

 

Zależy jaką, wodną czy konwencjonalną?

 

Ogółem będziesz miał trochę zabawy z tym, jeżeli do tego wszytskiego dochodzi rdza, bedziesz potrzebował podkład epoksydowy, podkład akrylowy (nie zapominaj o szarościach widmowych), porządnie dobrany kolor - bazę + rozcieńczalnik, bezbarwny + rozcieńczalnik do niego, rozpuszczalnik cieniujący, dużo cierpliwości i prakryki

[Domel]

aha ...

czyli nie będzie to tak proste jak malowanie modelu ....