Glinka - Bilt Hamber Auto Clay Medium 200g - MEDIUM

[Domel]

Witam.

 

To moj pierwszy oficjalny test - jako osoby która nigdy wcześniej nie miała styczności z Glinką

 

Bilt Hamber Auto Clay Medium 200g - Agresywność Średnia

 

Sponsor testu:

 

Preparat:

Bilt Hamber Auto Clay Medium 200g - Agresywność Średnia - cena 59,99 zł

 

Zapach:

Bezwonny, nie podrażnia zmysłu węchu.

 

Opakowanie oryginalne:

Plastikowe pudeleczko

 

Opakowanie testowe:

Woreczek zaciskowy

 

Kolor:

Biały

 

Konststencja:

Gesta, klejaca.

 

Opis producenta:

 

Jako lubrykanta przy użyciu tej glinki możemy użyć czystej wody.

 

Po użyciu glinki powierzchnia zostaje idealnie czysta i gładka jak szkło.

 

- wersja MEDIUM

 

TEST

Pacjent:

Ford Focus 1.8 TDCI 100KM rocznik 2004. Kolor SREBRNY METALIC

 

Lubrykant:

Woda + Szampon Megs Ultimate

 

Wykonczenie:

Wosk Collinite 476, QD+ Poor Boy,Plastiki Nielsen SAS, opony Megs Endurance

 

Obszar testów:

Maska przednia, dolna partia drzwi, zderzak tylni

 

 

Dysponuję autem w kolorze srebrnym. Zawsze myślałem ze dwukrotne mycie usuwa wszelkie możliwe zanieczyszczenia. Podszedłem do tego testu dość sceptycznie. Brud ? jaki brud, moja Foczka jest perfekcyjnie czysta. Ale jak się przekonacie za chwilę, dopiero po użyciu Glinki okazało się, że jakaś część została w głębszych partiach lakieru (ku mojemu zdziwieniu).

Jako świeżak w dziedzinie detailingu posłużyłem się poradnikiem Glinkowania.

 

Pierwsze wrażenia:

Glinkę bardzo łatwo odciąć i wyjąć z woreczka. Czy podobnie jest z pudełeczkiem – nie wiem. Preparat plastelino podobny jest klejący i mocno wyciąga bród z rąk. Należy pamiętać o wymyciu dłoni albo rękawiczkach chirurgicznych przed przystąpieniem do ugniatania glinki. Na zewnątrz panowała temperatura nie przekraczająca 12 stopni. Maczanie w roztworze ciepłej wody nie było potrzebne. Wystarczą 2-3 minuty i glinka jest gotowa do pracy. Bardzo łatwo się ją rozrabia i formuje a to wielki plus dla mnie. Nie chciałem spędzić kilkunastu minut na ugniataniu. Ten proces zawsze powinien być lekki i szybki. Nie zawiodłem się.

 

 

Na pierwszy rzut poszły drzwi i progi. Ku mojemu zdziwieniu zanieczyszczenia były obecne - i to nie mało .

 

 

Kilka ruchów i Glinka znowu gotowa do pracy:

 

 

 

Dokladna inspekcja i bardziej restrykcyjna poprawka drzwi wykazala ze brud dalej się czai:

 

 

Kolejne bardzo szybkie i sprawne ugniatanie:

 

 

I bierzemy się za maskę.

Rezultaty podobne. Zanieczyszczenia są obecne:

 

 

Efekt finalny bardzo miło mnie zaskoczył:

 

 

aż mucha nie siada:

 

Ok, może nie mucha ale jakiś inny robak Moja srebrna szczała jest bardzo często narażona na ataki ptactwa, muszek i innego robactwa. Chyba błysk jest przyciąga.

 

Maska po glinowaniu i woskowaniu:

 

Zderzak:

 

Tylne drzwi:

 

Podsumowanie.

Mimo srebrnego lakieru nie stwierdziłem jakichkolwiek zacieków, albo śladów po glinkowaniu. Materiał, który otrzymałem do testów był bardzo dobry w formowaniu i użytkowaniu. Cały proces trwał około 30 minut (pomijam mycie i woskowanie). Jak na osobę, która pierwszy raz miała w ręku Glinkę, bardzo pozytywnie odebrałem pracę z tą substancją i już na stałe wpisuje ten materiał na listę moich produktów detailingowych. Jak się to mówi: dobre narzędzia w pracy, to już połowa sukcesu. Z czystym sumieniem mogę polecić: Bilt Hamber Auto Clay Medium

 

Dysponuję jeszcze samochodami w kolorach: czerwonym, czarny metalic, szary metalic. Glinka BH Auto Clay Medium, wkrótce sprawdzi się na tych lakierach a relacja będzie doklejona do tego testu. Jeśli chodzi o lakier srebrny i rezultat glinkowania – BH zdala test celująco.

 

PLUSY (okiem świeżaka)

+ łatwa w obróbce i formowaniu

+ dobrze ściąga bród, jest mocno klejąca

+ szybka praca

 

MINUSY (okiem świeżaka)

- nie stwierdzono

 

 

Pozdrawiam Domel:

 

[rychu]

Długo wytrzymałeś bez glinki

Ale dobrze, że już masz. Troszkę za duży Ci się ten placek zrobił - zachodzi aż na sweter

 

Ale test bardzo fajny, widać że glinka daje radę.

[Domel]

Tak to była moja pierwsza glinka.

 

Troszkę za duży Ci się ten placek zrobił - zachodzi aż na sweter

Słuszna uwaga (zanotuje na inne testy) i właśnie dokonałem pomiarów:

 

 

Próbka której użyłem miała ok 21g z całości która ważyła mniej więcej 53g

Czyli mniej więcej taką kuleczkę:

 

Reszta:

 

Calosc:

 

 

 

21g po formowaniu daje foremny i wygodny "placuszek":

 

 

 

 

Ale po trzecim ugniataniu i glinowaniu - BH uformowała mi się w taki dziwny kształt. Wydaje mi się, że świadczy to o dużej wydajności tego produktu. (No chyba, że wszystkie tak mają, a ja przez swoje niedoświadczenie odkroiłem i tak za dużą porcje - człowiek uczy się na błędach). Już minimalna ilość formuje kształt, który idealnie wpasowuje się w dłoń i można bardzo wygodnie ślizgać się po lakierze. Także dodaje "wydajność" to plusów:

 

PLUSY (okiem świeżaka)

+1 łatwa w obróbce i formowaniu

+2 dobrze ściąga bród, jest mocno klejąca

+3 szybka praca

+4 bardzo wydajny produkt. Juz15g daje możliwość BARDZO wygodnego glinkowania.

 

ad +4

21g to juz spory "placek":

[Justyna]

bardzo fajny test

[antonio3]

za duzo roboty to ta glinka nie miala u ciebie rownie dobrze radzi sobie wersja soft

[rychu]

Ok 20g to dobra ilość glinki, ja pierwszy raz glinkowałem 15g i to troszkę za mało.

Widać, że jest dość miękka skoro się tak "rozpłaszczyła"

[ultratouch]

 

Na pierwszy rzut poszły drzwi i progi. Ku mojemu zdziwieniu zanieczyszczenia były obecne - i to nie mało .

 

 

 

Jeżeli ten samochód nigdy wcześniej nie był glinkowany i tak wyglądała glinka po progach i drzwiach to moim zdaniem nic nie zebrała poza tym co było na wierzchu. Podejrzewam ,że winny był lubrykant. Zrób jeszcze raz test w tym miejscu ale jako lubrykantu użyj samej wody.

[pLaYmAn]

Zgadzam się, że glinka miała baaardzo mało roboty (wnioskuję ze zdjęć). Po dolnych partiach drzwi powinna być wręcz brązowa

[Domel]

Zgadzam się, że Glinka miała baaardzo mało roboty (wnioskuję ze zdjęć). Po dolnych partiach drzwi powinna być wręcz brązowa

 

I to mnie cieszy ze stan lakieru mojego auta jest w miare dobry

 

Ale nic straconego mam jeszcze możliwość testów na 3 autach, które nigdy nie widziały metody na 2 wiadra

 

Zobaczymy jak tam BH sie sprawdzi.

 

Poczekam rowniez na wyniki testow osob, które sa o wiele bardziej doswiadczone i rowniez dostały tą samą glinkę do testów.

 

pzdr.

[CAR CRAZY]

Domel, Dziękuje za test i dokładny opis

 

Od Siebie dodam że wszystkie 3 glinki leżące w pudełkach mają wyraźnie wyczuwalna inną twardość :

Regular- twarda

Medium - średnia

Soft - miękka

[ultratouch]

to mnie cieszy ze stan lakieru mojego auta jest w miare dobry

 

To ,że glinka prawie nic nie zebrała nie jest zasługą tego ,że miałeś czysty lakier tylko ,że coś poszło nie tak. Uwierz mi - prawidłowo użyta na nigdy nieglinkowanym aucie nie ma prawa tak wyglądać. Po jednym sezonie na wyglinkowanym i zabezpieczonym wcześniej aucie glinka podczas kolejnej pracy już jest konkretnie brudna a co dopiero przy pierwszym jej użyciu ever i to w dolnych partiach.

Serio proponuję zrobić test z samą wodą jako lubrkantem.

[michałoś]

Fajny test:)

 

Ale tak jak koledzy wyżej: coś mało zebrała, ja wczoraj glinkowałem pierwszy raz auto ojca i powiem, wam szczerze, trzeba było ugniatać za każdym razem po przejechaniu fragmentu 40x40cm.

[Ruben$]

A dlaczego winę za słabe zbieranie glinki upatrujecie w lubrykancie (woda + szampon) i radzicie zastosowanie samej wody? Pytam serio, bo z tego co piszą tutaj na forum to raczej zalecane jest stosowanie opcji woda + kilka kropel szapomnu...?

[Evo]

Zbyt duży poślizg, glinka nie ma jak "złapać" brudu bo ślizga się po filmie zostawionym przez lubrykant.

[Tworek]

ultratouch, nie zgodzę się z Tobą, glinkowałem auto siostry, 7 letniego Opla Agile, BH Soft + woda. Glinka zebrała co nie co, podobnie jak u Domel, i bez sensu było dalsze męczenie glinki, skoro po kolejnym zagnieceniu nic już nie zbierała, a lakier był dobrze oczyszczony.

[ultratouch]

Jest dokładnie jak Evo napisał. Jak pierwszy raz w życiu glinkowalem auto miałem ten sam problem i też wydawało mi się , że lakier jest dobrze oczyszczony. Dopiero użycie dobrego lubrykantu pokazało ile syfu jest na samochodzie.

[Domel]

Czyli sugerujecie najpierw dobrze wysuszyć auto a lubrykant sama woda ?

[kamilgt]

nie sama woda a mniej szamponu

[Domel]

Moje auto ma juz ze 2 wartwy Colli i QD+, takze zrobie test na aucie ktore ostani raz wosk mialo na sobie kilka lat temu

 

Dziekuje wszystkim za cenne uwagi:)

 

pzdr.

[pLaYmAn]

Użyj samej wody, bez szamponu.

[ultratouch]

Nie musi być sama woda ale polecamy Ci ją bo jest ona prawie pewnikiem jako lubrykant. Oczywiście może być to woda z szamponem ale tylko w sprawdzonym stężeniu kiedy jesteśmy pewni ,że taka mikstura działa tak jak powinna.

[Domel]

Użyłem może dwóch "naparstków" szamponu

 

 

na cały spryskiwacz. Ale rzeczywiście prawdopodobnie lubrykant nadal zbyt dużego poślizgu.

 

Sprawdzę już wkrótce w następnym teście

[whateverek]

Użyłem może dwóch "naparstków" szamponu

Zalecane są zazwyczaj max dwie, trzy krople (przynajmniej do glinek BH, którym nawet sama woda wystarcza).

[kuflik]

Może dołożę swoje kilka słów jako osoba mająca do czynienia zarówno z BH soft jak i BH Regular.

 

Zgłaszając się do testu miałem cichą nadzieję, że medium zastąpi mi regulara- do tej pory sprawa z tymi glinkami wyglądała następując:

BH soft- jak większość wie, miękki, łątwo się pracuje ale jak jest więcej do zrobienia to sobie czasami nie radzi. Dodatkowo potrafił mi się przy wysokich temperaturach dziwnie zachowywać.

BH regular- jak dl amnei zbyt twardy, używałem bardzo rzadko- na spodach drzwi lub na felgach. Do zwykłej pracy zdecydowanie zbyt agresywny dla mnie.

 

Dziś miałem okazję pracować BH Medium i oto kilka moich spostrzeżeń:

Łatwość pracy- jest trochę twardsza niż soft jednak nie na tyle by mieć jakiekolwiek problemy z jej ugniataniem.

 

Skuteczność- auto testowe nie było zbyt zabrudzone (40lat i 5k przebiegu) jednak z całej powierzchni glinka zbierała żółty nalot (żywice? czas?). Moim zdaniem skuteczniej niż soft.

 

Poślizg- podobny do softa.

 

Podsumowanie:

Jak dla mnie fajnie uzupełnienie dla BH SOFT- ja zdecydowanie będę ją kupował- do zapuszczonych aut będzie regular a soft do utrzymywania aut po korekcie. Glinka idealnie wpasowała się w lukę pomiędzy dwoma produktami BH i bardzo mnie to cieszy.

 

Jeśli musiałbym wybrać jedną glinkę to raczej będzie to Medium niż soft- przy zachowaniu wysokiej kultury pracy zwiększyła się skuteczność.

 

 

Dziękuje showcarshine za udostępnienie glinki do recenzji

[CAR CRAZY]

kuflik, Dziękuje za opisanie swoich spostrzeżeń