Porsche 911 Carrera S & Z Glasur

[Evo]

Przedstawiam Wam relację z pracy nad Porsche 911 Carrera S , jak zapewne niektórzy pamiętają kiedyś już je wrzucałem (relacja prawie wygrała konkurs, no dosłownie o mały włos ) ale że zarówno merytorycznie jak i objętościowo obie pracy dzieli sporo , to zakładam nowy temat zamiast robić update starego.

 

Od ostatnich zabiegów minęło 7 miesięcy i mimo tego że auto było regularnie myte, to stan delikatnie mówiąć określibym na...zmęczony

 

 

W takim stanie zastałem samochód :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na start lekki prewash z opryskiwacza ręcznego :

 

 

 

 

 

 

Następnie mycie kół, spodziewałem się ciężkiej przeprawy bo niemyte od 7 m-cy koła w sportowym aucie to sporo zabawy. Użyte zostało VP Billberry 1:2 ,szczotka i pędzelki Raceglaze'a.

 

 

 

 

 

 

 

 

Coś tam się domyło

 

 

 

 

 

Następnie detale, wnęki i inne pierdoły, w akcji moja magiczna mikstura.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Właściwe mycie auta, za pomocą Wolf's Chemicals White Satin & SV Washpudla :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po myciu auto dostało solidną dawke VP Citrus Tar Remover,a następnie zostało wyglinkowane :

 

 

 

 

 

Suszymy :

 

 

 

 

 

 

W zasadzie to auto zaczyna wyglądać już całkiem nieźle

 

Prosiak wprowadzony do garażu , odpalamy światełka prawdy...

 

 

 

 

Pod Led Lenserem nie wygląda to źle :

 

 

 

 

A pod halogenem...

 

 

 

 

 

 

 

 

No bez szału niestety , auto dostało mocno w kość od mojej ostatniej wizyty. Na auto miałem jeden dzień więc ustaliliśmy z właścicielem że robimy jednostopniową korekte. Na więkoszści auta użyłem kombinacji 3M Extrafine i pomarańczowego pada Festoola , w kilku miejscach wspomagałem się Meguiarsem 205 do wykończenia, miejsca szczególnie dojechane potraktowałem pomarańczowym padem SV i pastą cutting 4Nano ( wybaczcie, zapomniałem handlowej nazwy )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maska/przedni zderzak, dzieje się...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Drzwi kierowcy/tylny błotnik :

 

 

 

 

Nie, to nie jest zdjecie 50/50 , tak mocno skatowane były drzwi w porównaniu do błotnika...

 

 

 

 

Trochę lepiej :

 

 

 

 

Interesujące znalezisko na klamce

 

 

 

 

Do inspekcji użyty zosał CarPro Eraser :

 

 

 

 

 

 

Z lakierem to z grubsza by było na tyle, nie dawałem żadnego cleanera/glaze etc , niech wosk ma pole do popisu...

 

 

Następnie to co każdy detailer lubi najbardziej...szybki Tu też się dzieje, szczególnie od środka.

 

 

 

 

 

SV Crystal :

 

 

 

 

 

Następnie przyszla kolej na koła , zaczynamy od felg :

 

 

 

 

W akcji mój prywatny skarb - "vintage'owy" SV Cleaner Fluid z 2004r

 

 

 

 

 

 

 

Po cleanerze wosk, standardowo :

 

 

 

 

 

 

Na opony i nadkola - SV Pneu :

 

 

 

 

 

 

Po kołach wziąłem się za silnik. Tak, dość dziwny moment na robienie brudnego silnika , po skończonej korekcie etc Właścicel nie był specjalnie przekonany do zalewania silnika 911 dziesiątkami litrów wody z myjki , dlatego przy myciu auta nie było nic przy nim robione. Okazało się potem że pod ręka jest myjka parowa Karchera, więc szkoda by jej nie przetestować

 

 

 

 

 

 

 

Pierwsze podejście :

 

 

 

 

 

Zagotował się Nie powiem, fajna zabawa

 

Przecieramy szmatką...

 

 

 

 

Jak na ~ roczny brud, mój całkowity brak doświadczenia i mycie samą wodą to raczej nie jest źle Reszta silnika doczyszczona, na tworzywa poszedł SV Pneu :

 

 

 

 

 

 

 

 

Co najlepsze, do mycia silnika , bagażnika , wnęk i drobnych pierdół we wnętrzu zużyłem całe 300 ml wody Zaskoczył mnie również fakt że mimo OGROMNEJ ilości pary, naprawdę niewielka jej część osadza się w postaci wody na lakierze. W trakcie mycia silnika miałem czarne wizje całego nadwozia umalowanego w rozwodniony syf z silnika, nic podobnego na szczęście.

 

 

Na zewnętrzne tworzywa i uszczelki użyty został Raceglaze Color Enhance :

 

 

 

 

 

 

 

Teraz wydechy...tego w zasadzie nie powinienem pokazywać bo to najsłabszy element pracy Z nieznanych mi powodów zabrałem ze sobą samego Autosola, bez wełny stalowej. A Autosol na mikrofibrze przy tak zapuszczonych końcówkach to śmiech na sali , ale i tak jest ciut lepiej niż było. Pocieszam się tylko że seryjne 3.8 by Porsche jest tak podlane paliwem, że zaraz to wróci do poprzedniego stanu

 

 

 

 

 

 

Ok, zapomnijmy może o tym Pora na wosk

 

 

 

 

 

 

Zawodnik wagi ciężkiej, dosłownie (opakowanie ) i w przenośni Woskowi poświęce osobny temat , ale dopiero w przyszłym tygodniu ponieważ chce go przestować na innych autach przed wydaniem oceny

 

 

Nakładamy :

 

 

 

 

 

 

Wosk po 20 minutach spolerowany zielonymi Sonusami i SV Micropolish, co się ukazuje naszym oczom...

 

 

To za chwilę, najpierw wnętrze

 

 

 

 

 

 

Stan jaki jest każdy widzi

 

 

Zaczynamy od bagażnika :

 

 

 

 

 

 

 

Tutaj też użyta została para

 

 

 

 

 

 

SV CF w akcji :

 

 

 

 

 

Na plastik we wnętrzu poszedł Raceglaze Colour Enhance :

 

 

 

 

Środek auta , zaczynamy od skóry :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Strona pasażera po, kierowcy przed :

 

 

 

 

Wnętrze zostało oczywiście odkurzone , tylne siedziska zdemontowane :

 

 

 

 

 

Tworzywa w środku przetarte SV Quick Interior Finish :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Czym byłaby relacja bez "śłitaśnej fotki" z pedzelkiem

 

 

 

 

I niestety, w tym miejscu aparat łaskawie zaszczycił mnie komunikatem "Battery depleted" , i to by było na tyle jeśli chodzi o zdjęcia wnętrza po robocie...Zrobiłem tylko jedno marne foto z fleszem pod sam koniec pracy, pożyczonym aparatem :

 

 

 

 

Wróćmy zatem powrót do miejsca gdzie relacja został przerwana, czyli zdjęcia po woskowaniu, tak prezentuje się skończone auto z zewnątrz

 

 

 

 

 

 

 

 

Cały dzień lał deszcz, zaczęło się przejaśniać więc była okazja żeby pooglądać jak to wyszło w świetle dziennym :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na moment nawet wyszło słońce i łaskawie oświetliło przedni blotnik i koło

 

 

 

 

 

To by było na tyle, dziękuje za uwagę i czas na obejrzenie relacji

[mmakira]

Wzorcowa relacja Efekty jak zwykle powalają! ! DETAILING

[Bio]

Szkoda że niektórzy mają taki stosunek do pracy detailerów, ale z drugiej kto bez nich zarobiłby na chleb

 

Popsułeś mi wieczór Evo, bo wrzucam PSB z myślą że będzie fajne i w ogóle. Wchodzę godzinę później a tu takie coś

 

 

 

 

Lakier jest przepiękny ( zarówno kolor jak i obecny stan )

[damian]

Evo z taką relacją to teraz będziesz na pudle!

[Stefan-16]

Super relacja, jak na 7 miesięcy to trochę dojechany lakier. Powiedz mi ile jeszcze taki korekt żółtym korkiem możesz przeprowadzić na tym lakierze?? Bo coś mi się wydaje że po zimie Prosiak będzie wyglądał podobnie.

[bartb]

Bardzo fajnie wyszło

Cieszę się że ten wosk wybrałeś bo właśnie mam go na oku.

Dlaczego do plastików użyłeś RG a nie np. SV nano express?

[GracjanS4]

Super to wygląda

 

A tak na marginesie to jak można w 7 miesięcy tak zaniedbać takie auto

[rychu]

Evo przesadzasz, znowu relacja z tego samego auta....

Żartuję oczywiście, Ty to możesz wszystkie relacje robić na tej samej furze a i tak będą ciekawe.

I zawsze się jakiś ciekawy wosk załapie - jak nie w ładnym pudełku to w słitaśnym woreczku

 

Z dwa zdania o szamponie Wolf'sa można prosić ?

Piana widzę fajna ale jak zapach, poślizg, wydajność ?

[Marco]

I to wszystko w jeden dzień???!

Nie wierzę...

[SzaKal]

Jak można w 7 miesięcy tak zniszczyć lakier

Świetna praca widzę że spodobała się Tobie praca z myjką parową...

[GPR]

Fajne wykończenie!

Jak oceniasz szampon Wolfs ???

[spons]

Lo matko, tydzien bym nad tym sleczal, a Ten ci napisze, ze w dnioweczke wyrobil Wez sie tu czowieku nie zdoluj Szacun

 

pastą cutting 4Nano ( wybaczcie, zapomniałem handlowej nazwy )

 

Dalo rade? Ten padzik ponacinany to SV czy Festool? Jaka twardosc?

[Prezes]

Podoba mi się ten prosiak. Relacja jak na Evo przystało

Daj więcej info o wosku... myślałem nad nim...

[proximo]

Ekstra praca evo lakier robi wrazenie a do tego ja uwielbiam granatowe autka !

[Evo]

Dziękuje za miłe opinie Co do czasu pracy - no nie ma co tutaj ukrywać, "trochę" 911 miałem okazje zrobić, praca na aucie które się dobrze zna trwa odpowiednio krócej. Pozatym trzeba pamiętać że to w gruncie rzeczy mały samochód.

 

 

Co do stanu lakieru - to nie tak że właścicel go tak "zajechał" przez 7 m-cy. Chodzi mi oczywiście o rysy, bo brud to wiadomo. To była pierwsza korekta wykonana przeze mnie na tym aucie, poprzednio był tylko nieścierny cleaner na maszynie. Innymi słowy - stan lakieru 7 m-cy temu i wczoraj przed pracą był w gruncie rzeczy podobny. Jeśli chodzi o pytanie ile takich korekt - niewiele. Auto było w przeszłości polerowane kilkukrotnie, gdzieniegdzie papier etc. , przed pracą były mierzone okolice 100um, nie mam niestety zdjęć z pomiarów bo były robione kilka dni wstecz.

 

Z dwa zdania o szamponie Wolf'sa można prosić ?

Piana widzę fajna ale jak zapach, poślizg, wydajność ?

 

Jak oceniasz szampon Wolfs ???

 

Zapach - liczi ( taki owoc, pogooglajcie ) , poślizg na bardzo dobrym poziomie, wydajność 1:500, ja daję 1-2 nakrętki na wiadro, nie wiem ile to Szampon jest względnie tani i ekonomiczny, swój mam od maja chyba , a spokojnie pół butelki zostało, przy częstym myciu. Wosku nie rusza, generalnie mocno polecam.

 

Dalo rade? Ten padzik ponacinany to SV czy Festool? Jaka twardosc?

 

Ponacinany to SV. Dało radę jak najbardziej , i mimo dość ostrego pada obyło się praktycznie bez holo. Trochę popylił, ale pracowałem na dużych krągłościach ( w końcu to 911 ) , więc nie było innego wyjścia.

 

Daj więcej info o wosku... myślałem nad nim...

 

Zapraszam w następną niedziele Póki co powiem że to bardzo dobrze wydane pieniądze

 

Dlaczego do plastików użyłeś RG a nie np. SV nano express?

 

Bo Raceglaze to również rewelacyjny środek , mocno niedoceniany. Kupiłem rok temu i tak przeleżał mało używany, postanowiłem go trochę odkurzyć

[spons]

Dało radę jak najbardziej , i mimo dość ostrego pada obyło się praktycznie bez holo. Trochę popylił, ale pracowałem na dużych krągłościach ( w końcu to 911 ) , więc nie było innego wyjścia.

 

Fajnie bo planujemy maly krok w przod w tym temacie, moze jeszcze na ten sezon sie uda

 

Co do pylu, to lepiej sie przyznaj, ze pada nie czysciles :P

[dzinkins]

Praca jak praca ( oczywiście ) ale no właśnie co z tym RG BL

 

Już od dawna się nad nim zastanawiam

 

Czekamy no ostatecznie na pościk o nim

[Fedur]

swietne srodki, niezle warunki do pracy, jeszcze lepsze wykonanie, a efekt koncowy wiecej niz poraza.

[Domel]

Hey.

 

Swietna robota.

Jakim dokladnie aparatem foty robisz?

 

pytam wielu uzytkownikow, poniewaz porownuje foty i zamierzam kupic jakis lepszy aparat na nowy sezon

 

pzdr.

[ayrsen]

Evo - co do pracy - co tam pisać, wymiatasz. Ale co do samego modelu - który kolor ładniejszy? 9ff?

[Evo]

Jeśli ocenianiamy sam kolor to wybrałbym ten , ale oba są naprawdę bardzo ciekawe i wyróżniają się wśród białych,czarnych,srebrnych etc. No a jeśli chodzi o całokształt ,to....no pytanie retoryczne

[cash]

No niestety "zielony" nick zobowiązuje i trzeba trzymać fason więc mnie nie zaskoczyłeś

Trochę jestem zły bo spodobała mi się prostota i efekty pracy taką myjką parową i chyba będę kilka setek w plecy

 

Co do wosku, jak z jego spolerowaniem trzeba pilnować czy czas dotarcia nie ma znaczenia??

[Evo]

Jakim dokladnie aparatem foty robisz?

 

Pentax K10d.

 

, jak z jego spolerowaniem trzeba pilnować czy czas dotarcia nie ma znaczenia??

 

Luzik, po 20 minutach z halogenem walacym prosto w lakier spolerował się bez problemu.

[Domel]

Jakim dokladnie aparatem foty robisz?

 

Pentax K10d.

 

 

Dzieki

[ayrsen]

Jeśli ocenianiamy sam kolor to wybrałbym ten

Tylko kolor...