Skocz do zawartości

Firmy zainteresowane reklamą na forum Kosmetyka Aut zapraszamy do zapoznania się z tematem w poniższym linku.

Partnerzy forum - zasady współpracy.

Tomasz KRK

Polerowanie maszynowe lakieru - poradnik

Rekomendowane odpowiedzi

Zarówno 3M hak i menzerna które stosuje jako korektę po lakierowaniu dajesz na sucho. Ma ci się na końcu przy wyrabianiu sypać. Znaczy ze usuwa resztki. Na mokro będzie ci się mazac i ch zrobisz. Zamiast fg500 z menzerny radze zielony korek fast cut z 3m bo jest dużo ostrzejszy i latwo się wyrabia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja zamiast fg500/1000/1100 czy 3m fast cut polecam menzerne fg400. Nie dość, że dobrze tnie to wykończenie zostawia doskonałe. Po niej nie trzeba jechać ze średnią pastą tylko finishem w stylu kocha antihollogram na średnim/miękkim padzie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Moi drodzy mam pytanie, zaczynam przygodę z korektami i detailingiem. Mam w domu maszynę polerską sico 1400watt (ktoś kiedyś kupił i leży, nowa) czy będzie w porządku zaczynać od takiej? Czy w ogóle ja olać i kupić coś lepszego?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czytałem poradnik, przejrzałem też dziesiątki Waszych realizacji, ale mimo to nasuwają mi się pytania.

 

1. Co liczymy jako jeden przejazd? Rozumiem, że mamy np. kwadrat o boku 45cm, jedziemy go lewa-prawa i góra-dół i to jest jeden przejazd? Czy jeden przejazd to pełne wypracowanie pasty i wtedy pisząc w relacjach, że żeby pozbyć się rys zrobiliście 8 przejazdów, oznacza to, że 8 razy nakładaliście i wypracowywaliście pastę robiąc np po 10 przejazdów lewa-prawa i góra-dół?

2. Kolejne pytanie co ile należy zmywać pastę IPĄ i co ile czyścić pada/futro polerskie?

 

Maszyna to Eurotec DA o skoku 9mm.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

[ref]pacholekck[/ref], 1. Jeden przejazd to pełne wypracowanie pasty czyli około 4-5 przejść. Jedno przejście to lewo-prawo i góra-dół. Zdarza się, że bywa więcej lub mniej przejść w zależności od lakieru.

 

2. Najlepiej każdorazowo po każdym przejeździe. Futro i MF czyszczę sprężonym powietrzem po każdym przejeździe a pada co kilka przejazdów a jeśli spada cięcie to wymiana.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Świetny poradnik, w najblizszych miesiacach nie bede mial czasu, ale napewno skorzystam z tych porad i podziele sie efektami z pierwszej akcji. :ad: Dobrze, ze mam trupa, na ktorym bedzie mozna pocwiczyc. Z tego co widze nie jest to takie trudne jesli robi sie to z rozwaga.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nigdzie nie mogę znaleźć jaka jest różnica pomiędzy padami-wafowy/karbowany, plaster miodu/hex a zwykłe pady?

Czy gąbka Nat Square-ponacinana w kwadrat poprawia agresywność gąbki? Teoretycznie Lake Country ponacinany w kwadrat (no trochę głębiej) zapewnia tylko mniejszą temperaturę

Czy gąbka Nat Snake- ponacinany w fale  spełnia swoje zadanie- mniej ciepła?

Czy gąbka Lake Country CCS spełnia swoje zadanie w porównaniu do gąbki "zwykłej"- efektywniejsze wykorzystanie pasty, mniejsza temperatura elementu?

Co daje to dziwne ułożenie gąbki Flexipads BLADE?

 

Czy na początku przygody z polerką warto inwestować w "dziwne gąbki" czy lepiej kupić zwykłe pady?

 

Linki do produktów o których mowa

Nat Snake- http://www.natalia.net.pl/produkt/340/snake

Nat Square- http://www.natalia.net.pl/produkt/341/square

Lake Country CCS- http://www.lakecountrymfg.com/category-products.aspx?CategoryID=57

Lake Country Cross-Cut Recessed Rotary Padhttp://www.lakecountrymfg.com/category-products.aspx?CategoryID=58 

Flexipads BLADE- http://www.flexipads.pl/produkt/615/gabki-polerskie-linia-blade-80mm-gabka-polerska-blade-czarna-miekka-na-rzep--bl360--flexipads

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pacjentem będzie Mercedes E-klassa (w210) z 2001r z raczej oryginalnym lakierem. Kupiłem polerkę k2 rotacyjną. Posiadam pastę menzerny SF3500.

Chciałbym dokupić PF2500 i HC1100 oraz płaskie pady NAT-a czarny (do SF3500) żółty(do PF2500) i niebieski (do HC1100).

U kilku partnerów widziałem że część past menzerny jest w "starej" wersji w związku z tym kiedy nastąpiło przejscie "stara" pasta "nowa" pasta?

Czy ten zestaw jest dobry dla lakieru mercedesa (gdzieś znalazłem informacje że jest to twardy lakier

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A korzystaliście z padów Pneutrenda? Teraz widze że są cenowe okazje na RG Narzędzia i waham się nad zakupem, wygladaja calkiem dobrze, ale nie znam dobrze tej firmy, mimo ze slyszalem ze sporo osob korzysta? Warto?

  • Nie lubię 3

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Sponsor serwisu

Pogotowie Zamkowe Gdynia

Obsługa graficzna

Magda Stępień

×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.