BMW M3 E92 & Swissvax Insignis

[SwissvaxDetail]

Witajcie !

 

 

 

 

Przedstawiamy Wam relację z prac nad jednym z ciekawszych aut jakie odwiedziło ostatnio nasze studio, BMW M3 E92. To co wyróżnia ten egzemplarz to niespotykany kolor Feuerorange, znany fanom marki z modelu M3 GTS, oraz pakiet Performence, na który składa się komplet dodatków nadwozia zrobionych z włókna węglowego.

 

Auto trafiło do nas z symbolicznym przebiegiem, parę dni po odbiorze z salonu. Mimo niskiego przebiegu na aucie było sporo brudu, oraz smoły szczególnie widocznej na tym kolorze.

 

 

 

Mycie auta zaczęliśmy od kół, użyty został zestaw pędzelków i szczotek Raceglaze i Swissvax, oraz Valet Pro Bilberry :

 

 

 

 

Następnie umyliśmy auto za pomocą SV Washpudel i SV Car Bath :

 

 

 

 

Nie zapomnieliśmy również o emblematach, detalach itp. :

 

 

 

 

Po umyciu auto zostało wprowadzone na halę, oraz osuszone za pomocą ręczników Meguiars Water Magnet, oraz sprężonego powietrza :

 

 

 

 

Kolejnym etapem było glinkowanie lakieru. Lakier posiadał duże ilości nalotu oraz smoły które należało usunąć przed polerowaniem :

 

 

 

 

Przed polerowaniem lakieru przystąpiliśmy do inspekcji powłoki lakierniczej, w celu ustalenia rozmiaru defektów oraz grubości lakieru :

 

 

 

 

Mimo niskiego przebiegu, lakier posiadał pewną ilość defektów , szczególnie na elementach z włókna węglowego. Do korekty użyliśmy maszyn Festool RAP 80 oraz RAP 150,pasty SV Cleaner Fluid Proffesional oraz padów SV Gloss oraz Gloss Fine.

 

 

 

 

Po skończonej korekcie i usunięciu wszystkich defektów lakieru, przystąpiliśmy do pielęgnacji silnika , który został wyczyszczony, oraz zabezpieczony za pomocą SV Protecton oraz SV Motorshine :

 

 

 

 

Następnie przystąpiliśmy do dokładnego oczyszczenia, oraz zabezpieczenia 19 calowych, matowych kół za pomocą SV Autobahn, oraz SV Pneu :

 

 

 

 

Kolejnym etapem prac było wnętrze . Cały środek został najpierw dokładnie odkurzony :

 

 

 

 

Plastikowe elementy wnętrza zostały wyczyszczone za pomocą SV Quick Interior Finish , oraz zabezpieczone SV Protecton :

 

 

 

 

Materiałowe dywaniki zostały odkurzone, oraz zaimpregnowane za pomocą 303 Fabric Guard :

 

 

 

 

Skórzana tapicerka została oczyszczona za pomocą SV Leather Cleaner oraz SV Cleaning Brush :

 

 

 

 

Po oczyszczeniu, zabezpieczyliśmy ją z pomocą SV Leather Glaze :

 

 

 

 

Wyzwanie stanowiła tylna kanapa, gdzie skóra została pofałdowana i pomarszczona jeszcze przed wydaniem auta. Zniwelowaliśmy te defekty z pomocą opalarki, oraz równomiernego nagrzewania tapicerki w uszkodzonym miejscu :

 

 

 

 

Uszczelki w drzwiach zostały oczyszczone za pomocą APC, oraz odżywione SV Seal Fead :

 

 

 

 

Ostatnim elementem prac we wnętrzu było zabezpieczenie gaśnicy :

 

 

 

 

Tak prezentuje się skończone wnętrze , na uwagę zasługuje kierownica z alcantary, oraz wykończeniue deski rozdzielczej ze skóry imitującej włókno węglowe :

 

 

 

 

Po skończeniu prac nad wnętrzem przystąpiliśmy do woskowania. Mając na uwagę przeznaczenie auta, sięgnęliśmy po najtrwalszy wosk z gamy Swissvaxa, Endurance.

 

 

 

 

Wosk został spolerowany po 20 minutach za pomocą SV MicroFluffy :

 

 

 

 

Następnie powierzchnie lakieru wygrzaliśmy lampami IR, celem lepszego związania wosku :

 

 

 

 

Tak prezentuje się skończone auto :

 

 

 

Dziękujemy za uwagę

[spons]

PIENKNA jest

[Hikiel]

Ależ kocur!

 

A robota jak zwykle pierwszorzędna.

[Seba]

Praca wykonana oczywiście na najwyższym poziomie

Mam natomiast dwa pytania:

1. Jak radzicie sobie z myciem w słońcu, myjecie element/dwa i spłukujecie, mam na myśli zasychający szampon i powstające w ten sposób zacieki

2. Czy felgi to typowy mat czy taki bardziej półmat, odnoszę się do takich konkretnie FELG z Renault Megane RS, ponieważ zastanawiam się na środkiem do czyszczenia felg a że VP Bilberry bardzo lubię to czy nie muszę się obawiać że zostanie uszkodzona powłoka lakiernicza.

[Evo]

Seba, przeważnie wygląda to tak że jedna osoba myje, a druga regularnie opłukuje auto, tak żeby cały czas było mokre, w ten sposób można uniknąć zacieków.

 

Co do felg, to możesz bez obaw myć matowe felgi VP Bilberry, nie pozostawia zacieków ( oczywiście porządnie spłukane ), przebarwień ani innych niepokojących śladów.

[Checio]

Efekt świetny ale u Was to norma a samochód faktycznie wyróżniający się.

 

Mam pytanie - lampy IR nie nagrzewają powietrza ale wygrzewany element oddaje ciepło do otoczenia, mocno podnosi się temperatura w pomieszczeniu po takiej operacji na całym samochodzie ?

[kanar]

Hubson gdzie twoje włosy

 

Robota git.

[pLaYmAn]

Praca jak zwykle na najwyższym poziomie

 

Mam dwa pytania:

 

- czym różnią się pędzelki RaceGlaze od tych marketowych ? Z wyglądu są identyczne

- dlaczego Water Magnet ? Wydawało mi się, że to stosunkowo kiepski ręcznik

[saddam]

Pięknie wyszło

Jaka jest orientacyjna trwałość SV Endurance'a? Można go u Was nabyć drogą kupna? Na stronie sklepu nie znalazłem...

[pawel1380]

Kolor petarda.Robota wiadomo.

[wax-master]

1. Jak radzicie sobie z myciem w słońcu, myjecie element/dwa i spłukujecie, mam na myśli zasychający szampon i powstające w ten sposób zacieki

Jeśli wykonywaną usługą jest samo mycie to robimy tak jak pisze Evo a w tym przypadku auto było glinkowane i poddane korekcie, więc nie ma co martwić się o zacieki

 

Mam pytanie - lampy IR nie nagrzewają powietrza ale wygrzewany element oddaje ciepło do otoczenia, mocno podnosi się temperatura w pomieszczeniu po takiej operacji na całym samochodzie ?

Nasza hala jest zbyt duża ,żeby to odczuć. Lampy działają bardzo punktowo i nawet 20 cm od nagrzewanego elementu temperatura jest o połowę niższa.

 

Hubson gdzie twoje włosy

Za dużo stresu - wypadają

 

czym różnią się pędzelki RaceGlaze od tych marketowych ? Z wyglądu są identyczne

Na fotkach są pędzle SV

dlaczego Water Magnet ? Wydawało mi się, że to stosunkowo kiepski ręcznik

akurat był pod ręką z resztą nie taki zły ale do wycierania wnęk będzie jak ulał

 

Jaka jest orientacyjna trwałość SV Endurance'a? Można go u Was nabyć drogą kupna? Na stronie sklepu nie znalazłem...

Ciężko pisać o trwałości, zależne jest to od warunków eksploatacji auta. Wosk jest najtrwalszym z gamy SV, nie kropelkuje za bogato ale nadrabia to swoją "tarczą" odpychającą brud. Z racji dużego stężenia teflonu zaleca się wygrzanie go lampami IR. Nie jest dostępny w sprzedaży.

[kaffel123]

Praca jak zawsze pierwszo ligowa. A samo auto wystarczy spojrzeć i wszystko jasne

[Prezes]

jakoś tam to wyszło... Za to auto konkret!

[Domel]

Wspaniala robota !

Moje pytanko:

 

1. Na jak dluga starcza cala ta praca i co ile mozna ją powtarzać? Czy tacy klienci odwiedzaja was co kilka miesiecy ? etc ? Czy jedno takie auto "detailinguje" się dwa góra trzy razy w ciagu "jego" życia?

[Anmar]

Piękny kolor samochodu!

 

Praca jak zwykle wykonana na najwyższym poziomie

[fernando]

Spoko praca, fajnie przygotowana relacja (może poza jednym zdjęciem wnętrza ), samochód oczywiście totalny paździerz. Kiedy wreszcie wrzucicie jakąś porządną furmankę

[toka]

Czapki z głów , respekt

Auto bajka

[npiotr]

Bmw cudne i robota też

Mam takie pytanie gdzie myjecie samochody w zimie, na zewnątrz?

[pfikusny]

Nie no muszę to napisać - woskowanie gaśnicy mnie powaliło

 

Aż muszę sprawdzić jak wygląda moja Pewnie będę musiał zrobić małą korektę

[saintmc]

robota konkret. Widzę że nawet porządne firmy używają półśrodków do naprawy:)

Komu jak komu ale Wam raczej nie przystoi naprawa końcówki od odkurzacza taśmą papierową

[wax-master]

Mam takie pytanie gdzie myjecie samochody w zimie, na zewnątrz?

Na hali

Komu jak komu ale Wam raczej nie przystoi naprawa końcówki od odkurzacza taśmą papierową

Nie wiem jak ty ale ja jestem zwykłym szarym człowieczkiem i jak poluzuje mi się gwint w rurze to nie lecę do sklepu po nową końcówkę. Następnym razem zrobię to tak żeby nie kłuło cię w oczy

[saintmc]

to tylko taki żarcik przecież

[wax-master]

to tylko taki żarcik przecież

inaczej tego nie odebrałem

[Justyna]

piękne auto super robota jak zawsze

[wilku23]

Jako fan marki BMW i zarazem użytkownik, muszę coś od siebie napisać. Samochód jest mega

Taki mały ot.:

Wiecie, jak jest w M3? W M3 jest tak – puff i jest już jutro wieczorem. Nie ma ani kopniaka w plecy, ani szarpnięcia, ani wyrwania do przodu – jest to wszystko na raz, w jednej chwili. Gdyby kopniak, szarpnięcie i wyrwanie miały swoje masy, M3 potrafiłoby je skondensować tak, że utworzyłyby czarną dziurę.

Taka ciekawostka