Mini Cooper S R56 szary, mały ale wariat.

[CMQ]

Małe auto - mało roboty. Tak przynajmniej myślałem. Auto umówione na korekcję i zabezpieczenie lakieru na tak długo, jak to możliwe. Przede wszystkim żałuję, że nie zrobiłem zdjęć glinki po samym zderzaku tył. Była czarna niczym asfalt. Bo w sumie to był asfalt, a na szybie ustne morze asfaltu. Ale po kolei. Najpierw auto zostało pojechane pianą z APC by zmiękczyć temat. Potem płukanie i mycie. Potem wspomniana glinka (300 razy ugniatana, przedramiona miałem jak Popeye) i znów płukanie. Następnie precyzyjne oklejanie czego się da. Przy okazji udokumentowałem defekty.

 

Błotnik tył prawy.

 

Dach.

 

Drzwi lewe.

 

Drzwi prawe.

 

Maska.

 

Tez maska i przed korektą. Wystarczyło spojrzeć nie dość uważnie i rys nie ma - genialny lakier.

 

Słupek A.

 

Widok ogólny z oklejania.

 

Zderzak tył -tradycyjnie najwięcej zniszczeń. Jak ktoś pakuje zakupy w zderzak zamiast do bagażnika to tak bywa.

 

Zacząłem korekcję. Moim zdaniem auto było kiedyś mocno polerowane, to odebrało mi pewność siebie i nie zdecydowałem się na hardcorowe środki. Postanowiłem usunąć jak najmniej lakieru przy jednoczesnej redukcji defektów. Kombinacja padów pomarańczowego, żółtego oraz niebieskiego wraz z 3M EF i UF SE zrobiły swoje. Potem auto znów potraktowałem pianą z APC, spłukałem, umyłem i przetarłem skoncentrowanym IPA. Następnie pieczołowicie wtarłem w nie warstwę Wolfganga po czym odczekałem i usunąłem ją. Plastiki zewnętrze potraktowałem Tech Protectantem Megsa, opony otrzymały warstwę SV Pneu.

 

Zawsze lubiłem Mini....splat!

 

Błotnik tył lewy.

 

Błotnik tył prawy.

 

Dach.

 

Drzwi lewe.

 

Drzwi prawe.

 

Zderzak tył - jest lepiej , ale zostało co nieco.

 

Maska.

 

Słupek A.

 

Ujęcie z góry.

 

Auto wytoczyłem na sesyjkę. Jest fajnie. W bezpośrednim słońcu rys po prostu nie ma, kolor nabrał barwy i głębi, plastiki są czarne. Lakier gładki w dotyku, woda pięknie spływa. Transformacja udana.

 

Dzięki za obejrzenie.

[SZyBA]

Piękne auto i profi robota

[SJake]

Z małymi jest zawsze najwięcej roboty

 

 

Efekt bardzo dobry

Praca - po samym oklejeniu widać, ze wykonana sumiennie

Nie mam pytań.

[Gość]

Bardzo fajna praca.

 

Szkoda że nie miałeś dostępu do miernika lakieru, na pewno pracowałoby Ci się spokojniej i wiedziałbyś na ile jeszcze możesz sobie pozwolić. Gratulacje za odpowiedzialne podejście, nie jeden poszedłby "na żywioł", bo w końcu "młode auto" ;-)

[R0N1N]

Świetna robota. Widać, że Cooper trochę przeszedł ale przywróciłeś mu blask. Czym czyściłeś felgi?? Nie wspominasz o nich słowem - czyżby były w tak dobrym stanie??

[CMQ]

Fele pojechane APC, czerwonym Wurthem, przetarte IPA i na to Wolfgang. A były naprawdę przyzwoite.

[cash]

Grzegorzu, a jak sam lakier oceniasz? a raczej jego twardosc? duzo kombinacji stosowales?

 

Co do projektu ładnie wyszlo, fajny kolorek auta

 

Dobry patent w garazu z tym odplywem

 

pozdro

[CMQ]

Lakier raczej twardy. Kombinacji w sumie 2 w porywach do 3. A patent z odpływem, Tatuś miał dobry lot wtedy