Pękanie lakieru na metalu

[Afi]

Jako że znajomy ostatnio rozkręcił swojego Simsona, co by go troszkę na lato odpicować, dostałem w prezencie od niego bak oraz boczne pokrywy do wypolerowania

Na początku próbowałem coś tam działać maszynowo, ale nie było to zbyt wygodne. I w ruch poszły rączki.

Na początku mycie i usuwanie naklejek za pomocą środku Carvalet. Później matowienie 2500, 3M Fast Cut + (mówcie co chcecie - naprawdę daje radę używany ręcznie), PB SSR1 i na koniec PB Professional Polish. Niezbyt mi to porządnie wyszło, bo jednak sporo rys jeszcze zostało, ale to by się wiązało z koniecznością dalszego targania lakieru, a części miały być tylko lekko odświeżone.

Problem pojawił się jednak jakoś po polerowaniu Fast Cut'em lub bodajże SSR1. Nie ma możliwości żeby było to wcześniej ukryte, bo za bardzo to widać.

Jednym słowem lakier zaczął pękać

Miał ktoś, kiedyś, gdzieś, coś... Z takim fantem do czynienia?

[malkolm]

wygląda jak by szpachla pod tym była

[Afi]

malkolm, szpachli tam nie ma, jest natomiast (jakby) parę warstw lakieru - zielony, który był właśnie obrabiany, czerwony, ciemny zielony (jakiś taki brokatowy) i szary - zapewne podkład.

Zdjęcie może coś zobrazuje

[kuflik]

Okiem amatora wydaje mi się, że warstwa lakieru jest zbyt gruba położona na jeden raz;/

[AutoOdNowa]

warstwa lakieru jest zbyt gruba położona na jeden raz;/

Niby po czym takie cos mozna poznac???

Na moje oko tu jest problem z niestabilną warstwa podkładu i brakiem przyczepnosci.

[kuflik]

Niby po czym takie cos mozna poznac???

Ja się na lakierowaniu nie znam:D

Ale na oko wygląda jakoś grubo..

[Afi]

No tak... Ale zazwyczaj pęknięcia i inne niedoskonałości wychodzą w ciągu jakiegoś tam niewielkiego czasu od lakierowania.

A tu po polerce takie kuku...

[AutoOdNowa]

Afi,

I z prostej polerki zrobiła sie naprawa lakiernicza.

Ja tam widze cały lakier do chemicznego usunięcia, nałozenie podkładu i lakierowanie.

Inaczej jest niebezpieczenstwo ze podniesie sie w innym miejscu podczas nawet lakierowania.

Rozpuszczalniki wnikną w stare warstwy i powazy sie wszystko.

[Afi]

AutoOdNowa, elementy miały być tylko lekko odświeżone. Nie ma sensu ich lakierować, bo to już nie moja działka. Aczkolwiek na błędach się człowiek uczy. Choć ciężko tutaj błędu się dopatrzyć - nie miałem pojęcia że nawet po polerce lakier może popękać

[AutoOdNowa]

Afi,

Zadnego Twojego błędu tu nie widze ani sie nie dopatruje.

CZasem tak poprostu jest ze z prostej polerki wychodzą czary.

A wez sobie wyobraz lakierowanie takiego czegos jak dopiero po nałozeniu lakieru potrafi sie powazyc w kontakcie z rozcienczalnikami.

[maestro00]

Moim zdaniem jedyne sensowne rozwiązanie to wypiaskowanie elementu z tych milionów warstw lakieru i położenie porządnie świeżego lakieru.

 

Warstw było za dużo a do tego powierzchnia pod lakierowanie była źle oczyszczona.

Wystarczyło ruszyć purchla palcem i zrobiło się kuku.

Chętnie bym poznał personę która wcześniej była odpowiedzialna za polakierowanie tego elementu

[m.k.]

Lakiery (te twardsze) wieloletnie mają tendencję do odpryskiwania po spolerowaniu nawet niewielkiej ilości jeśli są położone na takich obłych kształtach. Wykluczam tutaj reakcje chemiczną, bo nic z tych środków, które wymieniłeś nie powinno zareagować. Być może warstwa była mocno już naprężona, sztywna i tylko polerowaniem przyspieszyłeś jej proces starzenia się..

 

Jeśli to tylko ten jeden element, to jak nie Ty, to może lakiernik za zgrzewkę odmaluje.

[miki]

to może lakiernik za zgrzewkę odmaluje.

 

Chyba spirytusu

[Biguś]

błąd ewidentnie lakiernika (jeśli można go tak nazwać), powinien usunąć stary lakier lub zastosować podkład międzywarstowy. Element okrągły na którym naprężenia przez pare lat zrobiły swoje (temperatura, kurczenie i rozszerzanie się elementu) przy polerce dostał większej tmp i gotowe.

Zapewne sam element do malowania też nie został należycie przygotowany.

[Gość]

powinien usunąć stary lakier lub zastosować podkład międzywarstowy.

 

Zrobił się problem z moim ślicznie polakierowanym zdrzakiem przednim. W miniony piatek odebrałem w sobotę zamontowałem a w poniedziałek zobaczyłem w kilku miejscach pajęczynkę na nowym zderzaku. Malowali fachowcy w komorze bezpyłowej farby z AutoColoru. Co za przyczyna i czy fachowcy naprawią to w ramach gwarancji.

[m.k.]

Muszą to naprawić, jak nie na gwarancji, to masz prawo ustawowo do reklamacji (nie później niż bodajże 2 miesiące od wystąpienia usterki).

 

Na moje oko albo podkład słaby, albo nie usunęli wszystkich środków anty adhezyjnych. Przyczyn może być wiele, ale dla Ciebie ważne, że nie jest tak jak miało być i muszą to poprawić.

[miki]

Jeśli sam go montowałeś to masz zerowe szanse na reklamację. Wystarczy że nie dali plastyfikatora do podkładu(do klaru też powinni) i tak się stanie przy każdym lekkim ugięciu, a tego im nie udowodnisz. I nie ważne czy robili to w komorze czy na dworze.

Jeśli to oni montowali to muszą poprawić.