Najlepsze oleje syntetyczne ich dobór, filtry oraz dodatki do paliw i olejów - Zmienolej.pl

[Saczi]

21 godzin temu, miluss napisał:

zalecany olej Selenia WR Pure Energy 5W-30.

Ta Selenia spełnia fiatowską normę 9.55535-S1, czyli wprost ACEA C2.
Same oleje Selenia to produkty Petronas, więc całkiem dobre. Problemem jest rzeczywiście cena (za wysoka).

21 godzin temu, miluss napisał:

... (Fiat Bravo II 1.6 105 diesel z 2009).

...j Selenia WR Pure Energy 5W-30.

Czy jest jakiś tańszy zamiennik tego oleju o porównywalnych lub nawet lepszych parametrach??

Ja mam pytanie, czy ten konkretny silnik ma jakieś specjalne rozwiązania konstrukcyjne, jak np MultiAir, które wymuszają stosowanie oleju o obniżonej lepkości dynamicznej (HTHS)?
Bo jeżeli nie, to znaczy, że możesz jeździć na dowolnym oleju spełniającym wymóg ACEA C3, a więc znacznie popularniejszym i przede wszystkim tańszym (za 4L 80-100PLN).
 

[miluss]

Czy masz na myśli ten olej?

Orlen Platinum MaxExpert 5W-30 V

[Saczi]

@miluss, np.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/platinum-maxexpert-5w-30-v.2058/

Poza tym jest jeszcze ME XD:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/orlen-platinum-xd-5w-30-maxexpert-vs-pro.1461/

No i Lotosy:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/lotos-aurum-c3-5w30.1712/
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/lotos-aurum-504-507-5w-30.828/

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/synthetic-c2-c3-5w-30.2728/
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/synthetic-504-507-5w-30.2730/

Tych olejów jest setki!
Ceny od 80PLN/4L po 100PLN/1L
A tak pisząc ogólnie, to wszystkie oleje spełniające normy VW 504/507 i/lub MB 229.51 ewentualnie 229.52 powinny być OK dla Twojego silnika - to najbardziej wymagające normy na rynku.

[miluss]

Dziękuję. Jest w czym wybierać

[Saczi]

W załączeniu wykaz wszystkich olejów z aprobata 504/507.
Wykaz olejów z 229.51:
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.51/en

step_50400_50700.pdf

[Zmienolej]

Ja bym polecił rewelacyjnego Amsoil 5W30 AEl

https://zmienolej.pl/oleje-silnikowe/3539-olej-silnikowy-amsoil-5w30-european-car-formula-ael-3784l-97012311040.html

[Saczi]

@Zmienolej droższego w ofercie nie masz?

No i pod jakim względem jest "rewelacyjny"? Możesz porównać choćby z Mobil1 ESP?

[Bartosz85]

Proszę o pomoc w doborze oleju. Samochód to Volvo V40 z silnikiem D4 190KM (D4204T14). Producent zaleca lać olej Castrol Edge Professional V 0W-20. Pewnie ten był lany wcześniej bo samochód był serwisowany w ASO. Ostatnio wymieniałem uszczelkę dekla zaworów i mechanik powiedział, że silnik bardzo czysty. Lać tego Castrola czy polecacie coś innego w podobnej cenie?

[Saczi]

@Bartosz85 Volvo zaleca oleje z normą VCC RBS0-2AE, a Castrol to tylko wynik umowy między firmami.
Sam Castrol produkuje bdb oleje o czym sam wspominasz, opisując stan silnika.
Kluczem są interwały - zamiast 30 tys km, max 15 tys km. I oczywiście pochodzenie/źródło zakupu oleju.

Jak chcesz, szukaj alternatywy z ww normą.

[audicoupe]

Signum 1.9 cdti  250 nalotu była ekologia typu dpf obecnie brak jeżdżę na ravenol vmp5w30 tryb jazdy mieszany co polecacie? 

[Saczi]

@audicoupe Mobil1 ESP 5w30. Taniej Orlen max Expert v lub xd lub Lotos synthetic/Aurum 5w30 C2/C3 lub 504/507.

[Jacek94]

Cześć, proszę o poradę. Ford Focus MK3 2.0Tdci 180 km. Przebieg 190 tys. Do tej pory ravenol 0W30 FES. Wymiana co 15 tys. Płukanka za każdym razem liqui moly. Czy jest jakaś tańsza alternatywa?

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka

[Saczi]

@Jacek94 a skąd pomysł wlewania leju z normą ACEA C2/PSA B71 2312?
Szczególnie norma PSA jest nietypowa, mimo, że silnik jest właśnie z tego koncernu?
Oleje ją spełniające są nietypowo sformułowane.

Więc tak, propozycje pod 2312:
- Total Ineo First - to ten "jedyny słuszny" pod ta normę; 200-250PLN/5L
- Motul Specyfic 2312 (255PLN/5L)
- Yacco Lube P (300pln/5L)
- Orlen Max Expert FR - posiada aprobatę PSA (!), bardzo słaba dostępność, przeanalizowany na oilclub.pl:
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/platinum-max-expert-0w-30-fr.2783/

Natomiast jeżeli chodzi o propozycje olejów pod normę C2, to jak zwykle proponuję Mobil1 ESP 5w30.
To co prawda olej z normą C3, VW 504/507, MB229.51 itd, ale oliwa nie w kij dmuchał.
Sama norma C2 jest tak zdefiniowana, że C3 się w niej zawiera. Samo C3 to z kolei oleje o wyższym HTHS 2.9 vs 3.5 dla C3.
Nie powinno być problemów.
Najtańsze oleje z normami C2/C3, to Orlen Max Expert XD i Lotos Synthetic / Aurum C2+C3,
Również na oilclub.pl przetestowane. 
Pisząc krótko - są bez zastrzeżeń!

[MaciejL]

Nowa Kia Ceed SW prod. 2022 - PlugIn Hybrid. Z tego co wiem wlewają do niego olej KIA (jak zapytałem co to za olej to powiedzieli że z grupy Total ?) - KIA ORIGINAL OIL 5W-30 ACEA A5/B5. Nie znam jakości tego oleju - nie wiem czy mieliście już z nim styczność albo cokolwiek o nim wiecie ?

[Saczi]

@MaciejL to najprawdopodobniej total hks lub NFC:

https://www.oilclub.pl/index.php?forums/total-elf.53/

Ten cee'd ma silnik z turbo?

[Vujek]

W dniu 12.08.2022 o 11:21, Jacek94 napisał:

Cześć, proszę o poradę. Ford Focus MK3 2.0Tdci 180 km. Przebieg 190 tys. Do tej pory ravenol 0W30 FES. Wymiana co 15 tys. Płukanka za każdym razem liqui moly. Czy jest jakaś tańsza alternatywa?

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka
 

Godny polecenia jest jeszcze Eurol Ultrance FDE 0W-30

[Vujek]

Czy ktoś ma rozeznanie które dodatki Archoila bardziej do benzyny a które do nowoczesnych diesla z DPF i adblue?

Chodzi o różnice między AR 9100, AR9200v2 a AR9400.

[Saczi]

@Vujek nie rozróżniają pod tym kątem. 

Ar 9100 - do silników o stosunkowo malym przebiegu, tak do 100kkm. Podbija TBN oleju o 2-3 mg mój, ma właściwości czyszczące. Lepiej sobie radzi z olejami midsaps, gdzie jest  mniejsze stężenie zndp. Można stosować w skrzyniach biegów.

Ar9200v2 - do silników pracujących pod dużym obciążeniem i z większymi przebiegami; tak od około 100kkm. Bdb sobie radzi w olejach typu fullsaps, gdzie jest dużo Znddp i innych modyfikatorów tarcia. Ma słabsze działanie czyszczące w porównaniu do 9100.

Ar9400 - nie wypowiadam się.

Ostatnio pokazały się gotowe miksy we w postaci 9200+ nano C5, 9100+9200, 9100+nano C5. O szczegóły najlepiej pytać w archoil lub na oilclub,pl w podforach:

https://www.oilclub.pl/index.php?forums/dodatki-do-olejów.36/

wlyszkow to właściciel archoil.pl, więc info z pierwszej ręki.

[Vujek]

Bóg zapłać za wieści.

[dejmian93]

Będę zmieniał olej w swoim aucie, Opel Astra J silnik 1.4 Turbo 140 KM z LPG, teraz jeżdżę na 5W30 ale myślę nad przejściem na 5W40. Norma dexos 1 gen2 albo dexos 2. Co wybrać?

[Saczi]

@dejmian93 a w jakim celu chcesz zmienić olej na 5w40? Sae30 jest wystarczające.

I tak, trzymałbym się normy dexos2/C3. Dexos1 gen2 nie jest dla twojego silnika, bo dedykowany turbo benzynom z wtryskiem bezpośrednim, gdzie występują samoaplony (lspi). Lepkości, szczególnie dynamiczna (hths) jest niższa niż w 5q30 dexos2.

I tak, w najniższej cenie proponuje bdb polskie oleje Orlen lub Lotos. Masz do wyboru 6 różnych olejów, więc całkiem sporo.

Orlen Max Expert XD lub V.

Lotos Synthetic lub Aurum z oznaczeniami C2+C3 lub 504/507.

Różnią się tym, że seria Aurum nie została certyfikowana przez producentów, a posiada jedynie deklaracje zgodności z normami.

Seria Synthetic Lotosa i Max Expert Orlena posiadają odpowiednie aprobaty, więc można je nawet na gwarancji lać.

Z droższych - np Mobil 1 ESP 5w30.

 

Gdybyś jednak się uparł na sae40, to proponuję 0w40. Oleje to Aral super tronic lub Castrol edge 0w40.

To oleje oparte w 100% o bazy pao - Aral, lub w znacznym stopniu oparte o pao z domieszką hc (Castrol).

[Vujek]

Zapomniałeś o legendarnym Ravenol SSL 0w40.

[Saczi]

Ja o ravenolach zawsze "zapominam".

Uważam, że nie są warte swojej ceny...

[Vujek]

Odkąd zrobiło się o nich głośno czyli jakieś 2 lata temu faktycznie zaczęły drożeć ale to zacne oliwy. Na SSLu przejeżdżałem w poprzednim aucie kupę km i bardzo dobrze wsopominam choć próbowałem wielu.

[Saczi]

A ja w obecnym na DXG przejechałem zawrotne 1400km, po czym olej poszedł w kanał ...
Ale jak komuś się podobają, to niech stosuje i płaci dzisiaj już kosmiczne pieniądze.