Skocz do zawartości

BMW E91 M pakiet, black saphire metallic, 2006


KapselK

Rekomendowane odpowiedzi

Świetna robota i te szczegóły we wnętrzu robią wrażenie.

Jakiej używałeś latarki bo jak na sprzęt którym dysponujesz to całkiem nieźle wyciąłeś lakier, który nie powinien należeć do miękkich. Dużo czasu zajął Tobie etap cuttingu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 tys. km minęło strasznie szybko, ale były 3 razy Tatry od maja także, nie ma się co dziwić, ostatni wyjazd tydzień temu.  Zestaw serwisowy gotowy, tylko wymieniać. :D Dodatkowo będą wymienione tuleje z tyłu + ustawienie geometrii. ;)

IMG_20171008_151717.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

48 minut temu, keza napisał:

Tak samo podchodzę do tematu olejowego, ja u siebie stosuje LM Top Tec 4300 w 1.6 HDI. Zastanawiam się nad zmianą na Amsoil, chyba że się przekonam do Twojej marki;)

Który Amsoil? European Car Formula Improved ESP 5W30? Jest trochę lepszy niż Enviro+ 5W30 (oznaczono w nim związki boru, czyli to, co w dodatku AR9100 odpowiada za zmniejszenie tarcia), ale to się już robią aptekarskie różnice. Penrite tak jak Amsoil w zasadzie nie ma słabych olejów w gamie, chociaż całościowo Amsoil jest lepszy (i jestem jego fanboyem, przyznaję). Ale za to Penrite wychodzi taniej. Coś za coś. Akurat w klasie 5W40 mid-saps nie zastanawiam się nad niczym innym. Sam wlałem tego do 1.9 TDI PD.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 godzin temu, Michał126 napisał:

Który Amsoil? European Car Formula Improved ESP 5W30? Jest trochę lepszy niż Enviro+ 5W30 (oznaczono w nim związki boru, czyli to, co w dodatku AR9100 odpowiada za zmniejszenie tarcia), ale to się już robią aptekarskie różnice. Penrite tak jak Amsoil w zasadzie nie ma słabych olejów w gamie, chociaż całościowo Amsoil jest lepszy (i jestem jego fanboyem, przyznaję). Ale za to Penrite wychodzi taniej. Coś za coś. Akurat w klasie 5W40 mid-saps nie zastanawiam się nad niczym innym. Sam wlałem tego do 1.9 TDI PD.

Michał zastanawiam się nad AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA (AEL) 5W30, choć parametry tego Enviro+ 5W30 też są bardzo dobre. Coś z tej dwójki na pewno wpadnie przy następnej wymianie + płukanka Mitasu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Mówiłem, że pozwolę sonie aktualizować temat, no więc... W aucie zmieniony olej i filtry z zdjęcia parę postów wyżej, zalany AR9100 (drugi raz ten sam zestaw), dodatkowo zmienione tuleje pływające z tyłu, ustawiona geometria oraz wymieniona środkowa kratka zderzaka z przodu. :) To działo się we wtorek oraz środę. 

Dzisiaj umyłem felgi zimowe, pogoda słaba, wiatr, momentami kropiło deszczem, pizgawica niemiłosierna, ale trzeba było to zrobić bo założyłem sobie, że w ten weekend ogarniam zimówki. ;) Użyłem następujące środki ExCede Tire and Rubber Cleaner Tenzi Czysta Felga, Tenzi Krwawa Felga, Shiny Garage D-Tox, K2 Roton, Good Stuff Piranhia oraz ADBL T&G. Generalnie chciałem użyć te tańsze specyfiki od Tenzi i K2 i wypsikać resztkę końca D-Tox'a. Piranhia bardziej z ciekawości, bo to nowość w moim arsenale. :) Więcej na fotkach. :P 

Tylne na pierwszy ogień.
IMG_20171111_120823.jpg

Opony wymyte ExCede dwukrotnie zewnętrzna strona i wewnętrzna. 

IMG_20171111_120850.jpg

IMG_20171111_121020.jpg

IMG_20171111_121034.jpg

IMG_20171111_121038.jpg


Następnie Czysta Felga i Krwawa Felga, Krwawa Felga nie miała co robić ponieważ jak kupiłem auto to felgi dostały już deironizatorem. Na kolejnych używałem na zewnętrznej stronie tylko Czystej Felgi. ;)

IMG_20171111_121458.jpg

IMG_20171111_121558.jpg

IMG_20171111_122413.jpg


Dalej wewnętrzna strona. Jedna felga domyła się słabo, robiłem tyle podejść deironizatorem, że potem już mi się nie chciało. Myślałem, że to przez Krwawą Felgę, że za słaba, użyłem D-Toxa, swoje poprawił, ale mimo wszystko trochę syfu zostało. Krwawa Felga, fajny środek za ta kasę, trzeba dłużej ją zostawić, żeby zaczęła działać. D-Tox wiadomo, inna półka, reagował szybciej i dużo jeszcze poprawił po Krwawej Feldze. Mimo wszystko wolę te droższe specyfiki i ich szybsze i mocniejsze działanie. ;) Na koniec T&G od ADBL. 

IMG_20171111_121458.jpg

IMG_20171111_121558.jpg

IMG_20171111_122413.jpg

IMG_20171111_123534.jpg

IMG_20171111_123655.jpg

IMG_20171111_123710.jpg

IMG_20171111_123713.jpg

IMG_20171111_125002.jpg

IMG_20171111_130626.jpg

IMG_20171111_130929.jpg

IMG_20171111_130932.jpg

IMG_20171111_133416.jpg


Przednie tylko dwie fotki z działania Rotona, wspomagałem się też nowością od Good Stuff. Co do Rotona, to wolę Krwawą Felgę, lepiej sobie radzi i mniej wali. Piranhię tylko testowo użyłem, świetny atomizer, zapachu nie czułem, działanie super. Jedyne co mi się w oczy rzuciło to że kolor krwawienia jest jaśniejszy niż przy Rotonie, Krwawej Feldze czy D-Tox'ie, taki przyjemny róż. :D 

IMG_20171111_155135.jpg

IMG_20171111_155549.jpg


A tutaj majster. :lol:
IMG_20171111_121259.jpg
 

Koła teraz mam na chacie, chce je jeszcze spolerować no i położyćFX Protect Wheel Armour. ;) 
Tak to wygląda po czyszczeniu. :) CDN. ;)

DSC_0031.jpg

DSC_0032.jpg

DSC_0033.jpg

DSC_0034.jpg

DSC_0035.jpg

DSC_0036.jpg

DSC_0037.jpg

DSC_0038.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.